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“国民好车”埃安UT super上市首月，销量“说不出口”
一款未正式发布就登上热搜，号称“国民好车”，由京东、广汽埃安、宁德时代联手打造的埃安UT super，上市一个多月，几乎被遗忘。进入1月，各大车企所有车型12月销量集中公布，偏偏这款曾经被众星捧月的埃
2026/1/19 -
2026车市展望：便宜车补贴少不香了，卷价格转向卷技术
2025年四季度以来，各地汽车置换更新补贴趋紧，反内卷提上日程。海哥账号彼时发布文章《一轮强刺激后，中国车市巅峰12个月或已成过去》。2025年12月，这一预测应验。中国汽车流通协会乘联分会数据显示，
2026/1/8 -
小微新能源汽车成销量增速最快车型，多款新车亮相广州车展
谁是最火新能源车？不是百万级的仰望U8、不是国际巨头特斯拉，也不是流量担当小米、问界。这些车都是好车，但价格也高高在上，对大多数消费者而来，做不到游刃有余的消费。事实上，新能源汽车中卖得最火的是吉利星
2025/11/26 -
电池行业增速超越新能源汽车：竞争激烈但普遍盈利
众所周知，我国电池行业长期呈现双强格局：宁德时代和比亚迪不仅占有国内6成以上份额，在全球电池市场同样跻身前二。然而，“宁王”和“迪王”拿走大部分份额的同时，不代表其它二三线厂商就没得赚。企查查数据显示
2025/11/20 -
三星2nm强势崛起，李在镕“让三星再次伟大”？
三星支棱起来了！关于三星，近年来存在感并不高，在中国更是如此。三星芯片制造被台积电吊打；手机被苹果压制；显示面板被京东方、TCL硬控；动力电池更是上不了台面，被宁德时代、比亚迪远远甩在身后；就连一直比
2025/11/14 -
谁是中国第二大车企：吉利还是赛力斯？
众多中国车企中，比亚迪一哥地位无可争议。第二名的话，可能多数人会想到吉利，毕竟论体量、论销量、论资历、论口碑，吉利都响当当。然而，近年来赛力斯市值飙升，突破了2500亿人民币，超过了吉利的约1940亿
2025/10/20 -
英伟达投资英特尔——谁赞成，谁反对？
文/李大地近日，英伟达宣布50亿美元投资英特尔，引发行业广泛关注，交易达成后英伟达将持有英特尔5%股份。这项投资对英伟达和英特尔意味着什么？对半导体产业将产生怎样的影响？AMD、台积电、三星等巨头们，
2025/9/26 -
电池疯涨，比亚迪下跌
文/李大地随着固态电池呼之欲出，全球储能需求增长，以及行业反内卷，电池行业迎来表现机会。上周（9月1日-7日），电池板块爆发，上涨近10%，多只个股频频涨停。然而，在电池领域仅次于宁德时代，市场占有率
2025/9/12 -
摒弃古偶风，中国单机游戏迎来新机遇
文/李大地“村里又出了一个大学生”不少游戏玩家这样形容今年陆续公布的国产单机游戏。在前几日举行的德国科隆游戏展上，《黑神话：钟馗》《影之刃：零》《古剑》等国产单机游戏集中亮相，令人目不暇接，成为展会一
2025/9/1 -
“米粉”“花粉”在列，车企粉丝饭圈化趋势值得警惕
文/李大地“饭圈”原本指无脑追星群体，后来向体育圈扩散，遭到了强烈抵制，如今竟有蔓延到车圈的趋势。例如，近期迫于压力，公开向小米低头“认罪”的车企高管不少。6月27日，东风日产高管黄照昆因称订小米YU
2025/8/20
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