巴西是南美洲最大的经济体之一，也是中国企业拓展南美市场的重要目标之一。近年来，巴西不断发展，，对中国企业而言，巴西市场具有巨大的潜力，有成为跨境电商新蓝海之势头。

#巴西跨境电商“新蓝海”之势

巴西人口约有2.15亿，是目前全球第九大电子商务零售市场。且巴西上网人群占总人数的86%，越来越多的巴西网民开始热衷于网上购物。

之前由于新冠肺炎疫情影响，巴西传统商铺销售额下降，电子商务销售比重快速增加。

去年家用电器、手机、电子产品、时尚产品以及装饰品，再加上去年的世界杯，食品和饮料也得到了快速增长。

据咨询公司NielsenIQ|Ebit等公司联合调查的数据显示，电子商务在巴西零售总额中的占比达到13%左右。仅2022年第一季度，巴西网购人数就高达2400万人，对比去年同期增加了100万左右。电商销售额更是同比增长了12.6%，达到396亿雷亚尔（约74.6亿美元）。其中跨境电商也大受巴西网民的青睐。

根据ABComm的数据，2023年巴西每位消费者在电商上的平均支出为470雷亚尔，订单量为3.95亿，预计今年年底，巴西电商销售额将达到1860亿雷亚尔。

此外，巴西政府大力推动数字经济发展，出台了一系列政策措施，如为跨境电商企业提供税收优惠、降低进口关税、出台政策取消跨境购物免税政策等。这些政策为巴西跨境电商的发展提供了有力支持。

巴西的电商生态系统较为成熟，已经形成了较为完整的产业链，如物流、支付、营销等。这为巴西跨境电商的发展提供了良好的基础设施和服务。

巴西具备发展跨境电商的多重有利条件，为巴西成为下一个中国跨境电商“新蓝海”提供了重要支撑，也不断吸引越来越多的企业出海巴西。

#物流角色不可或缺

对于中国企业而言，出海巴西需要依靠国际物流实现产品走向国际市场的目标。在这个过程中，物流服务商的角色不可或缺。

巴西地理位置优越，与多个国家接壤，拥有四通八达的海、陆、空交通网络。这为巴西跨境电商的物流运输提供了便利条件。

然而，出海巴西的过程并不容易。首先，巴西的地理位置和政治环境较为复杂。巴西位于南美洲东南部，与阿根廷、巴拉圭、乌拉圭等国接壤，还有一个较大的岛屿——巴西海峡。这些地理因素给物流运输带来了较大的挑战，尤其是海运环节，船期长、运费高，这就对国际物流的效率和成本提出了更高的要求。

其次，巴西的市场竞争激烈，物流企业之间的竞争也非常激烈。在巴西，本土的物流企业已经具备了相当的实力，同时还有来自中国的物流企业在当地开展业务。这些本土企业和中资企业在当地物流市场上展开激烈的竞争，这也加大了中国企业进入巴西市场的难度。

为了解决这些问题，一是可以选择合适的物流服务商。在选择国际物流服务商时，需要考虑服务商的专业能力、经验、口碑等多个因素，综合比较后选择性价比高、服务质量好的合作伙伴。二是需要借助现代技术手段，例如航班信息查询系统、仓储管理系统等，提高物流信息化水平，降低物流成本和风险，这就考验物流企业的数字化能力等等。

运连网·柏威国际DDP/DAP业务覆盖巴西，经过近10年的研发与实践，其自主研发的国际物流系统“运连网”，通过与全球上百家航空公司，95%以上的主流船东公司，海关、机场货站等系统建立实时数据传输，打破了物流全链路信息壁垒，满足了物流终端的全球客户对“零时差”的在线查价、订舱、跟踪、对账、报表统计等功能需求，让全球物流更简单。帮助出海巴西的企业加快实现产品走向国际市场的目标。

未来，巴西市场仍有很大的市场潜力和蓝海市场等待挖掘，通过国际物流的输送，将有越来越多的国货走向巴西，走向世界各地。

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