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2024新能源战火升级，智能驾驶成核心卖点
撰文 / 阿宝过去一年，汽车工业带给我们很大的惊喜，强劲的增长势头让人看到了中国产业升级的希望。从总体数据上看，2023年，中国汽车产销量突破了3000万辆，在出口上更是实现了历史性突破。值得一提的是
2024/2/21 -
加量减价，比亚迪亮底牌
撰文 / 天玑新年伊始，比亚迪就向汽车市场投放了一枚重磅炸弹：秦PLUS 和驱逐舰05推出荣耀版，起售价为7.98万元，这意味着新能源汽车告别了价格比同级别燃油车高的历史，比亚迪官方甚至直接用“电比油
2024/2/19 -
1 月销量点评：问界问鼎，极氪上升，传统车企反攻！
撰文 / 天玑1月是汽车消费的淡季，在新能源市场，一些品牌1月的销量环比走低，有几家头部的降幅甚至超过30%。即便如此，今年1月的新能源市场还是不缺看点。问界夺冠从诞生第一天，AITO问界就被市场给予
2024/2/4 -
华为开路小米跟上，解码ICT大厂的汽车阳谋
撰文 / 天玑2016年，上汽和阿里给中国汽车市场带来了一款“神车”荣威RX5，这款车的卖点是“全球首款量产互联网汽车”。荣威RX5的座舱配备了一块10.4英寸的超大中控屏，支持AI人工智能语音、大数
2024/2/2 -
为什么有头有脸的大厂都在做换电？
撰文 / 天玑1月28日，宁德时代和滴滴双双宣布将联合成立换电公司，依托双方的技术优势和运营能力强强联合，从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供高效换电服务。今年的换电行业异常热闹。在双方官宣合作之前
2024/1/31 -
零跑汽车总裁离职、苹果造车又延期| 节点AUTO周报
1、零跑汽车总裁吴保军离职，总裁也是打工人2023年，零跑汽车的销量达到14.41万辆，同比增长29.7%，在新势力车企中销量排名第三。同时，零跑迎来Stellantis集团的入股，在获得资金的同时，
2024/1/28 -
哪吒失意，都是营销惹的祸？
撰文 / 天玑自从出道以来，哪吒就经常被拿来和小米作比较，两者都是各自行业内的价格屠夫。回顾手机行业和汽车行业的发展过程，哪吒选择和小米相似的策略是有道理的。因为在新技术普及前，做性价比既可以俘获价格
2024/1/25 -
奥迪换将，能否挽尊？
文 / 天玑卡尔·哈恩曾在燃油汽车鼎盛时期担任大众集团的CEO，后来他对汽车行业的未来提出过一则预言：如果说汽车工业的昨天来自欧洲，那么汽车工业的明天很可能会在中国。如今，这则预言在奥迪的身上一语成谶
2024/1/22 -
从学习小米到学习比亚迪，零跑何时能领跑？
文 / 天玑2015年，朱江明与友人在西班牙旅游时，无意间看到一个西班牙高端社区里停着好几辆雷诺电动小车。他意识到国内对这种电动汽车应该有很大的需求，而大华股份在电子设备领域积累的技术可以复用到汽车上
2024/1/17 -
为什么动力电池一定要干掉“中间商”？
文 / 天玑2016年，特斯拉给动力电池做了一点调整，它将电池包的布局改成了纵向大模组，整车只有四个动力电池模组，这让Model 3的电池利用率上了一个台阶。谁也没想到这个小小的调整，会在日后成为电池
2024/1/15
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