-
雷军亲自给车主开车门；理想又反思了｜节点AUTO周报
1、小米SU7上市并交付，雷军亲自给车主开车门3月28日，小米汽车发布会在北京举行。由于之前就曝光了技术信息，这场发布会的重点落在了价格上，小米SU7分为三个版本，其中标准版售价21.59万元起，Pr
2024/4/5 -
新能源3月销量：比亚迪华为领先，小米破圈，哪吒找师傅
撰文 / 天玑4月1日，新势力车企陆续公布了3月的销量数据。如同以往，比亚迪断层领先其他新势力车企。蔚来、小鹏和哪吒，这三个前两个月表现并不好的新势力车企，在3月迎来了销量反弹。不过，3月最大的看点不
2024/4/3 -
哪吒汽车“闹海”怎么闹？周鸿祎有话说
撰文 / 天玑红衣大炮又出山了，这次炮口对准了自己投资的哪吒汽车。3 月 26 日，360创始人周鸿祎跟哪吒汽车CEO张勇，一起坐着哪吒L去参观哪吒汽车的工厂，整个过程全程直播。在直播过程中，周鸿祎从
2024/4/1 -
动力电池迷雾，新一代产品为何姗姗来迟？
撰文 / 天玑对于电池的发展周期，行业有公认的进度表，那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算，下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年，下一代电池还没有走到大规模商业化阶段。
2024/3/30 -
激光雷达迷雾，车企还需要它吗？
撰文 / 天玑车企对激光雷达的态度，从来没有像现在这样分裂过。在2021年的NIO Day上，蔚来拿出了首款轿车ET7，ET7的前挡风玻璃和车顶之间有一个犄角，其中就安放着激光雷达。ET7亮相三个月后
2024/3/29 -
21.59万元起售，雷军造车三年终于交卷
撰文 / 天玑标准版售价21.59万元，PRO长续航版售价24.59万元，MAX版29.99万元，这是小米汽车刚刚发布的售价。从2021年3月宣布造车算起，已经过去了约三年时间，在这三年中小米一步步地
2024/3/28 -
2024，零跑的胜负手是什么？
撰文 / 天玑3月25日，零跑汽车发布了2023年财报，其中最大的好消息就是实现了年度毛利率转正，全年毛利率为0.5%。一直以来，新势力都因巨额亏损饱受争议。在早期，有人质疑新势力都是“PPT”造车，
2024/3/26 -
2024，蔚小理发力下沉
撰文 / 天玑蔚小理都公布了2023年的成绩，如果要用一句话总结它们的表现，那就是变得更成熟。蔚小理都想下沉最近，蔚来创始人李斌在直播时透露了蔚来第二品牌的名字，这个品牌的定位是20万元市场，这个区间
2024/3/25 -
吉利汽车“钞水平发挥”的两个关键点
撰文 / 天玑在价格战的背景下，吉利汽车在2023年拿出了一份“钞水平发挥”的成绩。全年营收1792亿元，同比增长21%，创下历史新高；利润同比大增51%。吉利汽车为什么能“钞水平发挥”？这是一个值得
2024/3/22 -
充电桩，阻挡新能源的最后一道门槛？
撰文 / 天玑每年春节的高速，都是新能源汽车的修罗场，有限的充电桩无法让车主们及时充上电，这个情况每年都会上热搜。此前曾有调研显示，车主在购买新能源汽车时，首要的顾虑是续航。这样看来，充电体系的问题，
2024/3/19
沪公网安备 31010402000581号
扫一扫，或长按识别二维码
关注艾瑞网官方微信公众号
