从互联网到移动互联网,变化总是在不经意间,十年前的文章,现在回顾起来,依然有可读性。但那个时代的巨头,移动互联网时代落后乃至坠毁的案例很多。以导航领域来说,昔日的绝对领导者“凯立德”因为自身的原因,在
虽然对于“共享汽车”没有深入了解,但基于对“共享单车”的准确判断,大胆做出“起死回生”的预测假设,欢迎下注,时间可以检验预测。首先:“共享”并非适用所有人,特定素质的群体是关键,深度互联网用户,并且在
阿里系统支付宝的“到位”应用在2017年12月20日左右将暂时下架,略整理一些较为片面偏颇的不到位观点,挂一漏万的论述。“到位”的核心理念之一:基于位置的就近上门类服务,类似概念的应用很多,不再赘述。
国家批准了8家信用服务公司,支付宝芝麻信用开通了个人信用和企业信用,腾讯信用开始灰度测试,部分功能可见。基于信用积分的应用通过“支付宝--芝麻信用”可以初步体验到。对于现有的功能简单体验和对比分析。一
为了避免微信公众号一家独大的垄断,在支付宝生活号也建立了一个同名的,由于界面优于微信公众号,加之不需要付费验证,权当一个备胎。期望其中的内容同步的自动转载的价值,省时省力的慢慢积累。而在操作过程中,深
治理不了小招贴的城市不宜开展共享单车,因为单车天生是小招贴的寄居地。“仓廪实而知礼节,衣食足而知荣辱”只有社会未发展到一定程度,共享经济才有实施的舞台。共享单车首先要能够应对诸多人为性破坏,终极到二维
窗外下着大雨,应景杂说,共享雨伞抄袭模式行不通?此前的经验或可借鉴。一取伞的地点在公信领域。“银行”“便利店”“超市”“地铁站”等等二押金或变相押金模式押金与伞的价值大致相符,不换损失不大。实名信用和
共享单车开始倒闭,宣告了资本的价值判断和选择。此前的“智能终端”观点,虽然尚未实现,但非“智能”单车的淘汰已经开始。 没能解决小招贴的城市不宜开展共享单车,不文明的二三级城市对于共享单车不是市场
百度钱包负责人离职对于用户来说,基本不算什么事。百度整体在没落,不思进取,雅虎的下场就在眼前。对于百度钱包来说,并非没有机会,争取个第三的排名是有可能的。 功能方面,无非是其他家有什么,自己也有什么
艾瑞网年会之前,将对于热点话题的思考记录下来,作为重新开启专栏的序幕。当前许多共享单车的话题,在深入思考下,都是一些暂时或者虚幻。一押金所产生的“资金池”风险免押金是一种竞争手段,后入局者在于第三方平
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