突如一夜春风来，“产业互联网”一下子成为2018年下半年至今最火爆的一个词。

对于产业互联网，不是“To B or Not to B”的问题，而是切入点和速度的问题。当有人还沉浸在消费互联网的迷幻世界里的时候，有人已经开始了产业互联网星辰大海的新征途。

在CES 2019期间，百度在以产业互联网为主导的领域，祭出了一记又一记重拳。自动驾驶方面，重磅发布了全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案，也即百度Apollo的企业版；同时还正式发布了拥有最强功能和性能的百度Apollo 3.5版本；此外还推出了全球首个面向自动驾驶的高性能开源计算框架Apollo Cyber RT。在智能云方面，百度不仅带来了国内首个智能边缘计算产品BIE；还带来了智能边缘计算开源版本OpenEdge。而在对话式人工智能系统方面，一方面，百度小度家族超明星豪华阵容亮相CES；另一方面，还宣布与联想在智能语音技术赋能方面，达成了合作……

很显然，在CES 2019上迎来了“百度时刻”。而通过百度发布的种种产品、技术、解决方案和战略合作，以及其此前连连的布局动作，不难看出产业互联网的春天已然到来，产业互联网迎来了最好的黄金时代。在这场2C向2B大转身的运动中，一直致力于推动互联网行业供给侧改革的百度，也成为了离产业互联网最近，最有希望实行跃迁升级的厂商之一。

为什么是产业互联网？互联网历史产业走向的四大原因

在土妖看来，产业互联网爆发的时点是偶然的，但是产业互联网爆发的历史，却是必然的。其背后有直接间接的四大原因不可忽视。

首先，是消费互联网已经从增量市场转换到存量市场。

在消费互联网领域，由于PC互联网、移动互联网本身就自带“杠杆属性”，因此任何一个细分行业，覆盖目标用户的速度都异常之快。这也使得如今大部分领域，都已经没有了用户红利，增量市场已经很难挖掘，各大玩家只能在存量市场领域进行拼杀。

恰恰相反，如今产业互联网就像20年前消费互联网的PC时代，以及10年前消费互联网的移动时代，绝大部分领域还处于增量市场阶段。而且相比于消费互联网，产业互联网的市场容量要更大得多。仅仅以产业互联网的一个分支工业互联网为例，根据工业互联网产业联盟测算，2017年中国工业互联网产业规模就大约为5700亿元人民币，以18%的年复合增长计，预计2020年将达到万亿元人民币。要知道工业互联网还只是产业互联网的一个分支，产业互联网的规模可见一斑。

其次，是消费互联网的黑洞需要产业互联网的“白空间”弥补。

不客气地说，在消费互联网领域，已然形成了唯用户、流量和入口论，形成了大大小小的各种时间黑洞。这些时间黑洞，“吸收”了大量的用户时间和流量，但是无论在物质还是在精神层面的产出却非常有限，排出的只是互联网的“废水”而已。

在这种背景下，互联网需要继续健康发展，就亟需跨越到产业阶段，因为产业互联网存在诱人的“白空间”——需要互联网技术、产品进行改造、升级、创新的各行各业，更因为在这个白空间里，更注重的是技术创新，是产品变革，是商业模式创造，是整体解决方案的输出。

再次，是消费互联网满足需求有余而创造需求不足。

消费互联网的一个特性是，但凡任何一个厂商找到了一个利基市场，行业里很多玩家就蜂拥而上这片“新大陆”，最终在千军万马、在黄金白银的厮杀之下，要么只有一两个玩家能够幸存，要么整个行业都元气大伤，远的如团购、O2O，近的如互联网金融、共享经济。

换句话说，消费互联网大部分时候是在满足用户的需求，通过改变人与信息、人与商品、人与资金、人与服务的“连接”，去优化需求服务。只有算是半个互联网公司的苹果，有创造需求的能力，但是随着乔布斯“遗产”的不断稀释和凋零，苹果的这种创造需求的能力，也几乎消失殆尽了。而产业互联网，一方面可以变革传统产业，另一方面还可以通过“T2B2C”（技术赋能产业，产业服务用户）的方式去创造需求。

最后，是整个互联网行业亟需从消费侧发展到供给侧变革前进。

我们知道在宏观层面，需求侧拉动主要有投资、消费、出口三驾马车；供给侧改革则有劳动力、土地、资本、制度创造、创新等要素。如果说消费互联网的发展，就像是经济领域的需求侧拉动的话；那么产业互联网的崛起，就像是经济领域的供给侧改革。不难看出，整个互联网的行业走势，是符合国家的顶层设计思想的，在这样的大背景下，必然会迎来很多诸多顺应改革开放、时代潮流的政策红利。

如何成为“四有青年”，才能离产业互联网最近？

其实，产业互联网如今已然是整个行业的共识。无论是马云的新零售，还是马化腾的互联网+，又或者是王兴的下半场，都多多少少和产业互联网有点关系。当然，最明确、最掷地有声的还是李彦宏的“互联网思维已经过时了，现在是AI思维”；“互联网的下一幕是人工智能”等等。很显然，要想点燃产业互联网这把火，人工智能就是当仁不让的“火苗子”，甚至在很多领域，人工智能的落地，本身就是产业互联网的内涵表现。

在BAT、TMD、以及其它大大小小厂商，通往产业互联网的赛道里面，百度可以说是最早的厂商之一了。早在2013年，当整个互联网行业还沉浸在移动互联网的大潮里，只是微微感叹用户、流量越来越贵的时候，百度就已经开始了自动驾驶项目（当时还叫百度无人车项目）。因此，当如今产业互联网领域的“新晋者”越来越多时，百度这一“先行者”凭借着先发优势，无疑占据了更为有利的位置。

毫无疑问，跟消费互联网相比，产业互联网的进入门槛会要高得多。如果以当下的领先者百度作为参考范本的话，各路厂商要想离产业互联网近一点、更近一点的话，那么就应该争取成为“四有青年”。

第一，是技术引领者。

这点其实不用多说，在消费互联网领域，“技术为王”就不夸张，在产业互联网领域就更是如此。在这方面，百度是中国互联网领域，公认的技术实力最强的、最有技术基因和工程师文化的公司。无论是早年的“百度重技术，腾讯重产品，阿里重运营”；还是后来人工智能越来越火，越来越多的顶级大咖加入到百度；再比如百度逐渐成为了公认的AI黄埔军校；又或者是前不久又有9位世界级科学家组团加入百度研究院……互联网行业自然有潮起潮落，但是在技术方面，百度一直傲立潮头。一大原因就在于，很多公司是把技术当作一种手段看待，但是，百度是把技术当作信仰在崇尚。

第二，是标准制定者。

早年间，商业领域流传着这么一句话，“一流企业定标准，二流企业做品牌，三流企业卖技术，四流企业做产品”。虽然未必全对，但是也足以可见标准的重要性。说道标准，其实技术领域标准，已经不用多说。土妖认为，更重要的是思维模式和解决问题的“标准”。把标准冠之于思维模式和解决问题的手段上去，看似有点不可思议，但是看看百度的做法，或许我们就能豁朗开朗了。

比如，在自动驾驶领域，百度Apollo提出来车路协同思想；在更大的AI领域，百度面向未来AI城市推出的“ACE王牌计划”；再比如，在云计算领域，百度智能云提出的ABC战略；以及在CES 2019期间，百度智能云最新推出的中国首款智能边缘计算产品BIE，及其背后所蕴含的“端云一体”解决方案……从某种意义上而言，这些既可以理解为是重要的“技术标准”，其实更应该看到的，它们也是一种“技术思想”，是更高维度的“思想、思维模式方面的标准”。

这种思想、思维、技术自上而下的“标准”一旦建立，那么在产品的研发落地、商业化等方面，就会有磨刀不误砍柴工的豁然开朗之感。这两点既是产业互联网从憧憬走向现实必须跨越的阻碍，也是为什么很明显地从去年开始百度智能云就强势崛起的重要原因。

实际上，在产品方面，除了智能边缘计算产品BIE之外，在此次CES大会期间，百度智能云还推出了国内首个开源边缘计算产品OpenEdge，此外还有为车内AI机器设计的BIE-AI-BOX、为移动设备检测设计的BIE-AI-Board、超级AI计算平台X-MAN3.0等产品。这些产品有两大特点：

一方面是实现了“产业联合”、互惠共赢，百度智能云舍弃了消费互联网经常出现的“吃独食”现象，在BIE-AI-BOX中，百度智能云联手的是英特尔，而在BIE-AI-Board中，百度智能云则结盟了恩智浦、麦飞科技。

另一方面，这些产品在设计之初，大部分就是有着商业化的考量的，同时也和百度其他平行业务息息相关。比如BIE-AI-BOX针对车内AI设计的智能边缘计算产品，其车内视频监控和分析功能，括路况识别、车身监测和驾驶人监测等等，就和百度自动驾驶业务高度相关、可以充分协同，而且还在环卫部门的渣土车上进行实际场景落地，迈出了商业化的重要一步。

而BIE-AI-Board产品，如果把其部署在无人机上，就可以收集相关信息，并加载检测模型，从而对作物病虫害位置、等级等进行判断、以及进行精准的植保作业。如今百度智能云这样的设计方案已经在国内多块农田里开始实施，这核心的一步走通之后，智慧农业就不再是遥远的未来。

第三，是解决方案输出者。

虽然在本次CES大会上，百度众多的产品、技术、解决方案和战略合作，为自己迎来了“百度时刻”，但是在CES 2019期间，土妖最关注的是两大产品的发布：一是发布了全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案百度Apollo Enterprise，也即百度Apollo的企业版；另一个是同时还发布了百度Apollo历史上，最新最强的版本百度Apollo 3.5。

仅仅以百度Apollo Enterprise为例，这一产品的发布，意味着百度Apollo不再只是“炫酷吊炸天”的在全国的各大测试区、高速路上组队飞奔，而是在诸多层面有了更深层次的意义：

其一，是可以使得百度Apollo的商业化得到极大的加速。要知道，百度Apollo的商业化和百度智能云的商业化，还有一定不一样的地方。百度智能云的商业化，主要途径是通过赋能传统行业去实现，有着“云通四方”的意味，但是百度Apollo的商业化，却是在自动驾驶这个新鲜的AI细分领域内部，找到了商业化的可能性。此前，对于AI，业内的一个很大顾虑就是没能看到商业化的前景，如今百度Apollo Enterprise的推出并且大受欢迎，让有意进军产业互联网的大大小小厂商，既可以看到贡献科技价值的理想，也可以看到满足现实生存的现实。

其二，百度Apollo Enterprise的推出，很大程度上，改变了百度Apollo和上下游厂商，尤其是整车厂商的联盟方式。以往，可能更多的是百度Apollo对外的主动“输出”，百度Apollo要和整机厂商一家一家的去谈合作，但是现在很可能更多的是整机厂商主动“索取”。这种改变，一是让整机厂商的积极性、主观能动性更强；二是整机厂商等客户更深入的参与，能够方向推动百度Apollo对自动驾驶的牵引作用。

其三，百度Apollo Enterprise扩大了自动驾驶的落地场景。从园区测试到道路测试，从高速测试到公园落地，在百度Apollo业已覆盖诸多场景的基础上，百度Apollo Enterprise可谓对场景和服务，做了进一步的丰富。其可以涵盖高速公路自动驾驶、自动泊车、小巴自动驾驶、地图数据服务平台等多个场景和服务。这至少有两大方面的利好：一方面，可以让百度Apollo面临更多的“挑战”，从而在严苛的测试和实践中，主动暴露出更多的问题，从而第一时间进行优化、升级、迭代和解决；另一方面，通过自动泊车等场景服务切入，也可以让最普通的用户，可以近距离、更直观的去了解、感知甚至是亲身体会自动驾驶的魅力。

其四，可以让百度Apollo和客户、合作伙伴的分工合作更加明确、高效。从结果需求来看，自动驾驶产业链上的厂商尤其是整机厂商，要求车辆经过百度Apollo的赋能，有着智能化、网联化、共享化、绿色化等需求；从生产过程来看，他们还要求无论标准量产，还是定制化生产等不同方式，都能得到满足和支持；而且作为“新物种”，还要求百度Apollo能够在落地效率、成本、安全性、AI能力等方面，都解决他们的痛点。面对诸如此类多样化甚至是严苛的挑战，放眼国内，也只有百度Apollo Enterprise能够满足。在解决痛点的基础上，后续百度Apollo可以更加专注于汽车的智能化、网联化等方面的工作，而客户、厂商则可以更加聚焦于车辆本身的设计、研发、生产和质控等工作，双方高效的分工合作，能够让汽车变得更加有颜值、更加有智慧，从而加速自动驾驶时代的到来。

第四，是开放思想践行者。

在消费互联网领域，“开放”一直以来就是一个十分重要、高频的词语，在产业互联网时代同样如此。但是和消费互联网追求“赢家通吃”的做法不同，“赢家通吃”也很难在产业互联网出现，产业互联网更可能出现的是“生态通吃”。更直白点说，以后产业互联网的竞争，很可能不是单一企业之间的竞争，而是产业链和产业链、生态圈和生态圈之间的竞争。

在这种背景下，产业互联网就更需践行“开放”。实际上，在这方面，百度也是所有互联网厂商中，最义无反顾的一家。从百度深度学习开源平台 PaddlePaddle，到百度车路协同开源，开源智能车路协同系统IVICS，从全球首个面向自动驾驶的高性能开源计算框架Apollo Cyber RT，到国内首个开源边缘计算产品OpenEdge……要知道，就是刚刚在CES大会上发布的百度Apollo 3.5，光是开源代码就接近40万行。

什么是产业互联网的皮相和骨相，为什么“画皮”容易“画骨”难？

技术引领者，标准制定者，解决方案输出者，开放思想践行者，这几大方面，有的要求有积累和实力，有的要求有智慧和远见，有的要求有规划和执行，而有的则要求有格局和心胸。每一个维度对厂商都是不同层面的能力要求，门槛不可谓不高。所以，产业互联网涌入者众多，但是真正像百度这样，找到自己的方向、节奏和速度的，可谓少之又少。

必须强调的是，纵使你这四点都达到了，和百度一样成为了产业互联网领域的“四有青年”了，仍旧不能说已经达到了成功的彼岸，不说万里长征走了一小步吧，也只是行百里者半九十，顶多是完成了产业互联网的“画皮”阶段而已，而产业互联网最难的是“画骨”阶段。常言道，画虎画皮难画骨。逐浪产业互联网，就犹如画骨一般。要想有画骨的能力，以下四点缺一不可。

一是，配套的组织结构。

在这方面，包括BAT、美团、京东、小米等等头部互联网厂商，大部分都做了相应的调整。无论是战略决定组织，组织决定成败，还是定战略、搭班子、带队伍，既然产业互联网的战略定了，那么组织变革就成为了最重要的事情之一。

以百度为例，最重要的变革主要体现在两个方面：一方面是智能云事业部（ACU）升级为智能云事业群组（ACG），同时承载AI to B和云业务的发展；另一方面是搜索公司及各BG的运维、基础架构和集团级共享平台整合至基础技术体系（TG）。土妖简练的解读一下这两大变化，前者是提升云计算部分的地位，同时加快AI在B端场景的落地和商业化进程；后者是整合内部资源，加强自身中后台的能力建设，实现资源和能力的效率最大化。

二是，内外部的信心。

十年前，金融危机时就有领导说过“信心比黄金更重要”；十年后，当经济寒冬再次来临时，这句话仍旧有着巨大的现实意义。具体到个体厂商，这种信心包括来自内部领导层、普通员工的，也包括来自产业链合作伙伴的。

毫无疑问，数据就是信心最好的强心剂。前几天，当雷军在为小米内置小爱同学的激活设备数超过一亿台高兴，并以为是国内第一时，“小度小度”对雷军进行了“纠正”，表示小度人工智能助手设备激活量已经超过了两亿，并号召雷总“把AI带给更多用户，一起冲鸭”。一时间，弄得雷军没了脾气。

实际上，给百度上下带来信心的小度人工智能助手的异军突起，这既不是弯道超车，也不是换道超车，而是“抛线超车”——盯着同一条赛道，但是没有在同一维度上紧跟其后，而是通过技术和产品创新，比如推出首款带屏智能音箱，从而在更高维的“空中”划过一条美丽的曲线，借助重力加速度，不知不觉的完成了超越。

三是，不慌不乱的战略定力。

互联网厂商，但凡上市就容易受到资本的裹挟。对于大部分财务投资者而言，他们需要的是营收、是利润、是增长，而对于厂商本身而言，则很简单，那就是——未来。人工智能是互联网的下一幕，是互联网的未来，这在李彦宏和百度的市场教育下，已经逐步被认同。

纵使如此，像李彦宏和百度这样，坚持对AI进行长远布局和长期投入，一往无前，不跟风不动摇，永远保持不慌不乱的战略定力的，则少之又少。实际上，这样的战略定力，既能够保证对未来进行整体的统筹规划，也能够给当下一个定海神针，几天前李彦宏在内部信中透露的：百度2018年营收破1000亿，就是最好的例子。

四是，逆商和反周期能力。

坦白说，前两年百度确实面临着种种的挑战和不顺，算是流年不利。但是纵使在那样的情况下，如今回过头看，百度在搜索、自动驾驶、对话式人工智能系统、信息流、云计算、小视频、小程序等等诸多领域，该领先的仍旧保持绝对的领先，该补足的也呈现出了巨大的后劲。

用李彦宏的话说是，“那个受用户喜爱的百度已经回来了”。这是李彦宏明面里说的，其没有说，但是百度上下、百度内外都可以明显感知到的是，一个全新的百度，一个在逆境中淬炼出超高逆商和反周期能力的百度回来了。

如果用金庸武侠小说里面的功夫去类比，产业互联网的“画皮”还只是降龙十八掌、打狗棒法、六脉神剑、一阳指、独孤九剑等外功的话，那么产业互联网的“画骨”则是更为重要的易筋经、洗髓经、九阳神功、小无相功、北冥神功等内功。只有内外功相结合，才能发挥出最大的威力，才能更好的深耕产业互联网。

写在最后的话：

从传统IT到互联网，从PC互联网到移动互联网，从消费互联网到产业互联网，从互联网到人工智能……TMT行业的每一次巨变，都会有旧的巨头暗淡下去，也会有新的巨头诞生，还会有很多巨头实现复兴。

这其中，产业互联网相比于消费互联网，不仅仅是行业的变化，市场容量的变化，目标对象的变化，最根本的是思想、思维和玩法的变化。所以对于产业互联网，不是做不做的问题，而是做什么、怎么做的问题。

如果说，区块链、脑机接口等等还存在一定的不确定性，时间的周期也更加长远的话，那么在AI加持下的产业互联网的大潮，已然汹涌而来，每一个厂商都无法逃避，唯一能做的就是顺应趋势，拥抱变化，傲立潮头，与浪潮共舞。