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比亚迪“万元降价”背后 价格战或加速市场洗牌
近日，比亚迪“万元降价”的消息甚嚣尘上，一时引起行业诸多猜测。截至2月27日，比亚迪官方尚未对此做出任何回应。为了彻底弄清比亚迪这次“降价”的真实情况，猫头鹰车志专门向北京多家比亚迪王朝网
2023/2/28 -
猫头鹰车志：广汽本田型格HATCHBACK今日上市 法雷奥2022年销售额200.37亿欧
【特斯拉德国工厂提前实现周产4000辆目标】特斯拉在2月27日表示，该公司位于德国柏林附近勃兰登堡州的工厂目前每周已经能生产4000辆汽车，较原计划提前了三周实现目标。根据原本的生产计划，特斯拉计划在
2023/2/28 -
猫头鹰车志：理想汽车2022年营收452.9亿 蔚来回应工厂停产传闻
【因零部件短缺，丰田、本田被迫减产】因为车载半导体出现短缺，疫情及物流延迟也对零部件采购产生影响，近日，丰田宣布计划3月将元町工厂的少量生产线暂时停产，此举将影响雷克萨斯LC的生产。本田宣布日本埼玉工
2023/2/28 -
新能源“一哥”比亚迪“大规模”降价？4S店：限时优惠
日前，有媒体报道称从北京、上海的多家比亚迪展厅获悉，比亚迪已针对部分车型启动降价，交车周期较去年出现不同程度的缩短。2月27日，猫头鹰车志向北京朝阳区的一家比亚迪王朝系列展厅进行了咨询，销售
2023/2/27 -
猫头鹰车志：赛力斯与华为深化合作年内推旗舰产品 江南U2上市
【合创汽车再获24亿元大额增资】日前，合创汽车表示，公司再获24亿元人民币的大额增资，珠江投管集团、广汽集团等各股东方按股权比例同比例增资，工商变更流程完成后，注册资本将会增至55亿元。目前合创汽车在
2023/2/27 -
合资车败走中国市场 或从价格体系崩塌开始
中国汽车市场在新能源转型的大趋势下，合资品牌的命运正在变得多舛！新车销量猛烈下降据乘联会统计数据，2022年合资汽车品牌在中国市场零售销量普遍下滑。一汽-大众勉强和自己打了个平手；上汽大众
2023/2/27 -
营收66亿欧，大尺寸轮胎助倍耐力逆势增长
2月22日，意大利轮胎制造商倍耐力公布了2022年初步和未经审计的业绩。2022年，倍耐力的营收同比增长24.1%，达到66.16亿欧元，高于去年11月给出的调整后的预期（65亿欧元）；调整后息税前利
2023/2/24 -
锂价居高不下，钠电将成为动力电池市场的“新宠”？
2021年7月，宁德时代发布了第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，直逼磷酸铁锂，震惊了业界。彼时，钠离子电池平替锂电池的声音甚嚣尘上，宁德时代也表示已经启动钠离子电池产业
2023/2/22 -
车市遇阻，日系纯电车型纷纷开启官方“大甩卖”
步入2023年，虽然长达十年的“新能源汽车国家补贴”正式退场，但新能源市场的内卷纷争却丝毫没有缓和。一边是造车新势力们连推新品奋起直追，一边则是特斯拉频繁降价从中“搅局”，这让本就在夹缝中生
2023/2/20 -
2022年，惨遭“寒流”席卷的汽车经销商们
“不好意思，先生，我们门店暂时不提供售后服务了，今后您的车保养可选择就近的其他门店”，2023年2月底，途观L车主小王接到一通电话过后，彼时在上汽大众北京姚家园门店的正门上方，已经换上了广汽
2023/2/20
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猫头鹰车志
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