• 20万以下车型普及智驾,可能性有多大?

    实际上,智驾车型价格下探在去年就有苗头了。2022年,具有代表性的车型如智己L7、蔚来ET7/ES7/ET5、理想L9、小鹏G9、阿维塔11等,都基本标配1颗以上的激光雷达,价格均在30万元以上。到2

    2024/8/20
  • 淘宝京东拼多多,谁能解决商家流量成本难题?

    7月底开始,关于淘天开征“基础软件服务费”的热议话题还没冷,阿里新一季财报就来了。不出意外,盘点已经跌超4%的阿里交出了一份不算好的财报。期内营收2432.36亿元同比增长4%,但净利润却出现了27%

    2024/8/15
  • 极氪只有背刺老车主一条路可走?

    汽车圈一向不缺落井下石。凯迪拉克的官方微博14日发了一张海报,字里行间嘲讽语气拉满。不仅用上了“一年磨三剑”,还把“即刻”的英文直接标为ZEEKER。可能也怕引来不必要的麻烦,凯迪拉克把ZEEKR写成

    2024/8/15
  • 视频号电商这一年:从私域到公域,从社交到算法

    2023年视频号的电商GMV达到3200亿,虽不及抖音的十分之一,但只用了一年就实现从无到有,实属难得。更难得的是,视频号的各种数据还在保持强劲增长势头。由此一跃,视频号不仅成为马化腾口中“全鹅厂的希

    2024/8/1
  • 华为复制“问界”,北汽接棒赛力斯?

    一度是“华为唯一亏损业务”的车BU,可能已经摘掉了贫困的帽子。今年3月,余承东在中国电动汽车百人会论坛上吹风,称智选车业务(鸿蒙智行)今年前三月已实现扭亏,汽车BU也接近盈亏平衡边缘。7月又有媒体爆料

    2024/7/25
  • 百度当学特斯拉

    最近科技圈一个最好笑的段子来自萝卜快跑:Robotaxi在“短时间内”替代人类司机的可能性,一定小于足疗纳入医保。起因是由于百度旗下无人驾驶出租车“萝卜快跑”最低0.8元/公里的收费,让其成为武汉出租

    2024/7/23
  • 量贩零食是不是昙花一现?

    虽然被郭德纲调侃是一个连跳舞都伸不开手脚的国家,但日本在90年代经济泡沫破灭后“失去的三十年”间,却贡献了很多值得研究和借鉴的商业经验,比如零售业态。日本的零售业态在90年代后开始趋向极致性价比消费,

    2024/7/12
  • 必须站队,SHEIN才能上市吗?

    聚焦在SHEIN身上的目光似乎越来越多。一方面,几经变化后仍未敲定的上市地点,令外界格外关注这家公司的“身份”问题;另一方面,即便身处激烈的市场竞争,SHEIN仍蝉联了2023全球购物APP下载量冠军

    2024/7/4
  • 从宿华到程一笑,快手的关键两步

    2021年那篇《快手往事:得老铁者,失天下》中作者提过一个小故事,有员工在双周会上问时任CEO宿华,为何快手不像今日头条一样做内容分类索引tab。宿华的回答尽显佛系和松弛,“我们为什么要抄一个(日活)

    2024/7/1
  • 15岁的B站,为什么别人模仿不来?

    1.02亿DAU、3.41亿MAU、日均使用时长高达105分钟、1000万人一年有超过360天的时间登录、有2000万用户每月全勤,很难想象这些数字来自一个已经15岁的内容社区。这种穿透周期的顽强生命

    2024/6/28
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