互联网

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?标题

2020/9/11 19:03:00

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


ofo小黄车退押金问题成为了不少曾经用户们心中一个共鸣,甚至已有很多人因为排队在几百万号之后而忘记了这件事情,而今天一则新闻,让这个共享概念中的弃子——ofo重新登上了热搜。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


9月4日,周女士的微信账户突然被扣了52元钱,经过查询之后发现竟然是ofo季卡在自动续费。周女士先是拨打了续费短信上留的电话,结果发现这个号码是空号;她又试图通过微信公众号、小程序联系ofo,也都没得到对方的回应。目前,在ofo软件上已经找不到解绑自动扣款的入口,首页的“查看押金”也消失不见,未退押金的用户已无法查看退押金进度。

打开ofo的app,已经很难看出打车的痕迹了,现在俨然变成了一个返利+社交电商的淘客平台,而在线下,越来越少机会能够看到黄色的还是ofo的单车了,现在出现的黄色共享单车,大部分都是美团单车了。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


这个曾经风光无限的明星创业公司,短短几年时间就陷入了巨额债务的漩涡,令人唏嘘,但是相信大部分人都同情不起来,大量用户的押金还套在里面拿不出来,让人又气又恨。

1.共享单车赛道出不了巨头只能出巨头的棋子

这两年关于共享单车这个赛道的报道越来越少,无论是用户、媒体还是创投圈都没有将注意力放在这个口子上,但是要知道,共享单车是自滴滴之后,最热门的共享概念项目,这个赛道最早跑出来的玩家摩拜和ofo更是曾经的明星创业公司,企业的一举一动都曝光在聚光灯下。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


这个赛道,曾经在大家看来,是有机会再出一个类似美团、滴滴这样量级的超级公司,但是现在站在上帝视角来看,共享单车这个赛道,出不了超级公司,只能出巨头的棋子。
首先是曾经ofo的最大对手摩拜,最终的归宿是卖身美团,2018年4月4日,美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局,创始人胡玮炜将一部分的资产变现成现金,套现出15亿元。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


王兴曾在内部信中表示,摩拜将继续保持独立品牌、独立运营。摩拜管理团队将保持不变 ,王晓峰将继续担任CEO,胡玮炜将继续担任总裁,夏一平将继续担任CTO,王兴将担任董事长。

但是在美团收购摩拜单车9个月之后,宣布将摩拜单车全面 接入美团APP,正式成为美团LBS业务的一员,“摩拜单车”也更名为“美团单车”,摩拜单车的红色标志也在后续投入市场的单车上改成了美团的黄色。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


摩拜虽然被收购,最终连品牌名都没能保留住,但是好歹这个项目给了美团,项目存活了下来,创始团队也成功套现财富自由了。
相比较而言,OFO是这里面最惨的,不仅单车的主营项目黄了,还倒欠上千万用户的押金,而创始人戴威也成了失信被执行人。

在过去的中国互联网历史中,老大和老二胜出后,老三往往处境堪忧。而在共享单车领域,哈罗正在打破这个魔咒,这个赛道最大的变量正式哈啰出行。

在阿里抛弃ofo之后,就一直加码哈罗,从三四线城市发家的哈罗抓住了资本的机会,2017年10月,哈罗和阿里系的永安行合并。2017年12月,蚂蚁金服成为哈罗D轮领投方。2018年6月1日,蚂蚁金服全资子公司上海云鑫对哈罗单车增资18.93亿人民币,哈罗在搭上了阿里这条大腿之后,借助支付宝的信用优势,此后更是一骑绝尘,在2018年5月底湖畔大学的课堂上,阿里巴巴首席战略官曾鸣称“哈罗单车在一年半内逆袭摩拜和ofo,日订单总量超过前两者之总和”。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


哈罗自此完成了共享单车赛道扛把子的完美逆序,在阿里的支持下,哈罗跟美团在助力车、电单车等多个新出行领域都在正面竞争,在2020年的4月27日,哈罗出行联合创始人、CEO杨磊在接受媒体访问中表示,目前是哈啰出行创业历史上现金最多的时候,公司也早已实现了EBITDA(自由现金流)转正。

共享单车赛道的竞争,最后变成了阿里和美团在线下出行场景的竞争。

2.曾是阿里和滴滴在共享单车赛道最重要的棋子

ofo辉煌的时候,是滴滴和阿里都看好的共享单车领域最重要的布局,滴滴和阿里也一直在争夺ofo的控制权,为了这个事情,滴滴和大股东腾讯闹过眼红,跟互联网巨头阿里也一直明争暗斗。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


对于滴滴来说,ofo要做出行领域的老大哥,单车出行是出行这个板块非常重要的布局,这个板块不能缺席。

早期的滴滴,是希望ofo能成为一个听话的好弟弟,并且在合适的时机接受全资收购,但是可惜遇到的戴威也是一个偏执狂,是希望ofo能够独立成为一家伟大的公司,在ofo高速发展的时候,戴威并没有给滴滴面子,而在ofo颓势已现之时再找滴滴创始人程维来接受,程维已经没有太大兴趣了。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


而阿里最开始也是对ofo抱着很大的期待,阿里在乎的,就是单车出行的支付场景,单车这个赛道每天几千万的订单量,如此高频的支付场景,阿里也是势在必得。
但是阿里很快也发现,戴威并不听话,ofo根本没办法一手控制,这跟阿里一贯硬派的投资风格背道而驰,这里面还有个小插曲,ofo曾经上线了微信小程序而被阿里告知不许,最后小程序下架。

最终的结果,滴滴和阿里,都选择了放弃OFO,滴滴选择了自己单干,接手了小蓝并推出了青桔单车,阿里挑了听话的哈罗。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


3.马化腾曾一语道破ofo落败的真正原因该死的一票否决权

关于ofo今时今日的全面落败,马化腾曾在朋友圈说到,不少分析ofo文章,没一个说到点上!马化腾的一位好友称ofo排斥智能化,所以才不堪一击。马化腾随后回复道:不是这个,真正原因是ofo内部的一票否决权。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


一票否决权才是真正死因吗,这个观点和欢聚时代CEO李学凌不谋而合,那么什么是一票否决权呢?

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


就是ofo公司内部有五个投资人都有一票否决权,分别阿里、滴滴、经纬、戴威,其中滴滴有两席。这么多一票否决权,会造成各个股东都只顾自己话语权,容易出现公司想做的事情做不出来,公司战略实现不了,大家都不能拍板做一项事情,但是大家都能决定不干什么事情,这个就太可怕了!

尴尬的问题还在于,如果ofo现在想卖给滴滴或者阿里,卖给这两家可能性最大,而五个一票否决权,让谁也不能得逞,你要卖给阿里,我不同意。你要卖给滴滴,我也不同意。所以才会出现ofo公司说的,跪着也要活下去,ofo人永不放弃,这样的话语。这种情况最直接的影响是,普通用户的押金难退。

富有经验的创业者们会从今日的中国商业环境中悟出一个基本常识:一般情况下,不要同时接受来自腾讯、阿里或百度其中两家(或以上)的投资。而戴威先后让腾讯系的滴滴与阿里系的蚂蚁金服坐上了ofo董事会的重要席位,并且都拥有一票否决权。

4 .结语

ofo的这趟商业之旅,无论是创始团队、投资人还是曾经支持过他的用户,没有赢家。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


有一部聚焦创业者的电影纪录片《燃点》,戴威、锤子科技、papi酱等创业者在影片中展示了他们更真实的一面,开拍时ofo正值辉煌,而在去年上映时已是物是人非,ofo成了烂摊子。
7月31日,戴威发了一个朋友圈:“升级了,努力做个好爸爸!”宣布人生步入新阶段。对戴威来说,经历聚光灯关注,也经历辉煌,当然也得接受失败,这便是人生。

ofo押金未退仍在自动续费上热搜,曾经的明星公司是怎么黄的?


【病毒先生自媒体】知名原创科技&营销自媒体,由知名互联网分析师、病毒营销专家刘涛先生主笔,全网总粉丝150万+,全网原创文章阅读总量10亿+,精选分析最新最热科技&营销案例,长期提供科技&营销领域深度独家观察。


版权声明
本文仅代表作者观点,不代表艾瑞立场。本文系作者授权艾瑞专栏发表,未经许可,不得转载。
  • 合作伙伴

  • 官方微信
    官方微信

    新浪微博
    邮件订阅
    第一时间获取最新行业数据、研究成果、产业报告、活动峰会等信息。
     关于艾瑞| 业务体系| 加入艾瑞| 服务声明| 信息反馈| 联系我们| 广告赞助| 友情链接

Copyright© 沪公网安备 31010402000581号沪ICP备15021772号-10

扫一扫,或长按识别二维码

关注艾瑞网官方微信公众号