文/沙水虽然对于管理大家都能滔滔不绝地说出一堆道道来,但是很多时候肯定也会遇到一个共同的烦恼,那就是团队的执行力问题。可以说,执行力是绝大多数管理者都遇到过的困扰。明明团队制定好了详细的责任分工与工作
说到二手车平台的市场知名度,瓜子、人人车和优信是当之无愧的巨头,但他们也付出了巨大的推广成本。另辟蹊径的车置宝罕见地实现了盈利,让C2B模式逐渐受到资本青睐。C2B环节成为热门,和当下C2C烧钱模式尚
文/沙师兄8月上旬的某天晚上,沙师兄在床上自省时突发奇想,为什么不把自己的一些管理思考与困惑通过文章的形式来进行分享交流呢?一是总结,二是交流,三是解惑,当然更多的是解自己的惑。于是折腾到凌晨一点多,
在上市之前分拆业务,滴滴将小桔车服独立的意图是什么?国内汽车后市场达万亿规模,滴滴觊觎这个后花园也实属正常,小桔车服能在这领域风生水起吗?小桔车服能否助力滴滴形成它的出行生态闭环?
蔚来和小鹏在造车新势力能否年底实现10000台车的交付这个问题上起了争执,立下了一个“小小的”赌约,未来到底能不能实现交付成为汽车行业关注的问题。恰逢马斯克想私有化特斯拉,蔚来又传出要赴美国IPO的消
文/沙水近日科技媒体圈可谓是热闹非凡,各媒体都在争相分析解读各大互联网大佬们晒出的财报,作为互联网时代兴起的外卖领域自然也少不了它的话题。短短的几年时间里外卖市场早已经发展成为一个3000亿的大市场,
强调“送”而不是“换”的闲置交易平台享物说听起来带有理想主义的色彩。,随着用户规模的增长和资本市场的注意,这样的一个平台离人们的生活越来越近。据36氪报道,享物说近日完成了由红杉资本领投的 6500万
面对众多的传统车企进入网约车和共享汽车领域,不少业内人士都发表了自己的看法。近期,曹操专车董事长刘金良在接受36氪作者王海璐采访时表示,“车企不参与出行,眼是瞎的。”显然出行平台的发展让传统车企产生了
互联网浪潮中造就了无数个领域的巨头和独角兽,无论是打车领域的滴滴、外卖平台的美团,几乎只要能想到的围绕人们生活的领域都诞生各自领域的独角兽。如今就连叫了多年却迟迟没人领跑的互联网家装,也随着齐家网的上
2017年底的百度世界大会上,百度发布了旗下收款智能音箱Raven H,售价1699元,但过高的售价导致销量不足一万台。2018年3月份,李彦宏又推出一了款中端智能音箱,叫作小度在家,标价599元。三

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