作为一名长期和各种汽车讯息打交道的编辑,峰哥太清楚现在大家对车圈宣传的祛魅了:发布会一个比一个敢喊,参数一个比一个离谱。所以,当近期奇瑞“猎风”带着“零下30度、续航1500公里、全固态”这几个关键词
常言道,上帝欲使其灭亡,必先使其疯狂。近期,汽车行业又有一大批网络博主被官方处置,其中不乏一些耳熟能详的名字。他们有的坐拥百万粉丝,已经赚到了许多人一辈子都赚不到的钱却还不知收敛,最终为自己惹来弥天大
罗永浩的科技春晚已经过去半个月,但余波未平。最让人意想不到的是,老罗一句“这个是真正的遥遥领先”,再次把3D打印推到了大众视野中央。随口一句点评,看似是在夸具体某个产品,但敏锐的人已经嗅到了不一样的味
由全球首富埃隆・马斯克创造的Grok AI终于一炮而红。不过靠的并不是其技术突破,而是因其被广泛滥用于生成裸露擦边内容,甚至涉及未成年人,最终遭到英国、欧盟、印尼等多国的强烈谴责与监管介入。这场风波不
年过半百的贾跃亭,在美国又开始讲起了新的故事。就在今天,作为法拉第未来(FF)创始人的贾跃亭宣布,FF将于2月4日在NADA北美汽车经销商大会上推出首批具身智能机器人产品并同步启动销售。消息一出,质疑
去年保时捷中国总裁说过这样一句话:“好的设计总是心有灵犀。”近日,华为与上汽联合打造的尚界品牌发布首款轿跑尚界Z7,官方海报一句"比新一代,更期待"的挑衅式宣言,直接将枪口对准同日
所谓人逢喜事精神爽。经历直播辟谣后,雷军仿佛又回到了去年年初时的状态。今天上午,小米汽车官方正式宣布了新一代SU7的上市计划,新车预计于2026年4月推向市场。图源:微博对此,雷军非常激动,罕见地直接
“AI已经进入工业化阶段。”这是黄仁勋近日在CES 2026演讲中的核心断言。他带来的,是即将量产的Rubin平台——这个以天文学家维拉·鲁宾命名的系统,代表着英伟达对下一代AI计算的重新定义。图源:
新年交替之际,新华社旗下《经济参考报》一篇调查报道将小鹏汽车推向舆论风口浪尖。该调查直指小鹏汽车2023款G6车型被消费者投诉存在“偷偷减配毫米波雷达,事后以‘纯视觉技术升级’搪塞”的问题。在2025
每一年华为的新年致辞,都能突显出这家强大公司的风雨兼程:2022年关键词是"生存"与"韧性";2023年,转向"有质量地活下来";2024年

扫一扫,或长按识别二维码
关注艾瑞网官方微信公众号