• 造车数字化,一场中国车企输不起的生死战

    撰文|冷泽林吴先之编辑|王 潘前不久,发改委等七部门联合印发了《促进绿色消费实施方案》。其中,对“大力发展绿色交通消费”的重申,再一次激活了市场对于新能源车的热情。新能源车已经是近年来汽车领域的发展主

    2022/3/30
  • 对话林凡:脉脉只选择垒塔,拒绝搬砖

    撰文|王 潘 冷泽林2021年10月,脉脉创始人兼CEO林凡在公司8周年演讲中,公开坦诚了2013年他拒绝了并购快手的提议。至少从事后来看,他失去了一次千载难逢的入局短视频赛道的机会。如今的快手,即便

    2022/3/30
  • 2022,迷雾笼罩蔚小理

    撰文|冷泽林编辑|王 潘2022年3月28日,小鹏公布了去年四季度及全年财报,自此头部新势力蔚小理三家均交出了去年的成绩单。从早已公布的交付数据来看,蔚来91429辆,小鹏98155辆,理想90491

    2022/3/30
  • 淘特730天,走向产品深海

    撰文|吴先之编辑|王 潘2020年3月,下沉市场发生了两件标志性的事情。一件在月初,拼多多市值反超百度,标志着下沉市场带给人们的想象力已经超过了搜索+AI+自动驾驶。另一件在月末,淘特上线,当时鲜有人

    2022/3/28
  • 2022,蔚来能否深蹲起跳

    撰文| 吴先之 冷泽林编辑|王 潘北京时间3月25日,蔚来发布2021年全年与第四季度财务数据。财报显示,2021年全年,蔚来实现营收361.4亿元,同比增长122.3%,整车毛利率为20.1%。全年

    2022/3/25
  • 调速、变道与加仓,拼多多迈入新阶段

    撰文| 吴先之何芙蓉编辑| 王 潘3月21日美股盘前,拼多多公布了2021年第四季度及全年财报。陈磊接棒一周年之际,拼多多在过去一年的变与不变都蕴藏在这份财报中。财报显示,截至2021年底,拼多多年活

    2022/3/24
  • 白酒失去年轻人

    撰文|文烨豪编辑|吴先之春节年夜饭,历经风霜的中年人们举杯感怀,喝的面红耳赤,而他们的孩子们却独坐一桌,喝着啤酒与饮料,象征性举杯,然后迅速结束饭局,拿出手机开上一局游戏。都市夜生活,年轻人去往打着国

    2022/3/24
  • 对话前晨汽车黄晨东: 2025年商用车市场将发展成熟

    撰文|冷泽林编辑|王 潘乘用车新能源化进行的轰轰烈烈,但对碳中和的目标来讲当下的收效仍旧甚微。当前我国汽车碳排放占总体排放的10%,而其中又以卡车为主,占到了整个汽车领域的70%。因此,要达到碳中和目

    2022/3/23
  • 疯狂的石头,碎于直播间

    撰文|文烨豪编辑|吴先之“315之后,工商、税务等单位都找上门了。”这两天,云南瑞丽、广东肇庆四会的各大翡翠卖场陷入了集体恐慌。行业人人自危,源于315晚会所曝光的翡翠直播乱象:“讨价还价”“越境交易

    2022/3/18
  • 闲鱼们下沉,斗不过二道贩子

    撰文|文烨豪编辑|吴先之一件略显破旧的牛仔道袍,放在小镇地摊上平平无奇,甚至会被路过的中年妇女抱怨“脏兮兮”——但倘若置身熏香环绕的Vintage店渲染出的“怀旧”气氛,这件道袍则仿佛同当代城市青年彰

    2022/3/16
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