恒指从年初的16000点之下一路上涨到19000点以上,虽然随即开启了短暂获利了结后的回调阶段,但一次大涨的提振力量非常强大,谈论港股牛市的观点,正在持续增加。即使分歧依然存在,对于港股来说,新趋势始
“那一天,全世界的新能源车企们都回想起了,被比亚迪支配的恐惧,和被困在价格战中内卷的那份挣扎。”7月1日,多家车企公布6月销量,比亚迪仍旧一骑绝尘,连续第四个月销量超30万辆,赛力斯销量首度“破四”达
港股今早低开过百点恒指低开131点报17667点,早段跌幅一度收窄。随后沽压加大,恒指最多跌268点报17530点,创近两个半月低。截至收盘,恒指收跌1.69%,盘面上,核电、建材水泥、半导体股走强;
港股市场迎来新一轮私有化浪潮。据上海证券报不完全统计,自2023年以来,已有19家港股上市公司完成私有化退市。对于深陷港股低估值困境的投资者来说,持仓名单里有公司宣布高溢价私有化要约,可谓“喜大普奔”
电动两轮车行业,正面临着长期的市场重构。从新国标的正式实行,到消费者对电动车需求的变化,局势变了。有的品牌开始更在意表面的包装,也有的品牌紧盯着安全和质量,做深层的创新。其中,绿源作为电动两轮车行业更
吉利汽车近日交出了一份颇具“含金量”的答卷。据财报,2024年第一季度,吉利汽车实现营收523亿元,同比增长56%;实现归属于上市公司股东的净利润15.61亿元,同比上涨119%;整体销量达47.57
“一旦特斯拉完全解决自动驾驶问题并量产Optimus,任何空头都将被消灭,即使是比尔-盖茨也不例外。”7月2日,马斯克再次在社交媒体X上画下了这样的“大饼”。与此同时,特斯拉的股价在最近的三个交易日也
港股三大指数早盘冲高午后维持高位震荡,市场情绪回升明显。截至收盘,恒生科技指数大幅上涨0.63表现最佳,恒指、国指分别上涨0.28%及0.23%,恒指盘中一度收复万八关口。但高开后涨幅收窄,截至收盘,
斐然的赚钱效应之下,港交所的这股“打新”风暴似乎愈发火热了。数据显示,在6月最后一个交易日,伴随招股期间均获得了上百倍超额认购的嘀嗒出行、老铺黄金、天聚地合三家公司在港正式挂牌交易,同日有7家公司宣布
母婴界中的“爱马仕”,也开启了IPO。近日,高端月子中心圣贝拉已向港交所递交招股书,瑞银集团、中信证券担任联席保荐人。从融资等动作来看,该公司可以称得上是“资本宠儿”,据天眼查,该公司已完成7轮融资,

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