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智能汽车“增量部件”争夺战（四）：被车载OS按下暂停的智能座舱
华为说“不造车”，要做智能汽车“增量部件”供应商。这是一个标志性的事件，即华为通过现身说法揭示了一个在整车之外的巨量市场，其中包括高精地图、芯片、感知硬件（激光雷达）、电池、智能座舱等，在庞大而纷繁的
2021/1/28 -
智能汽车“增量部件”争夺战（三）：动力电池不需要噱头
华为说“不造车”，要做智能汽车“增量部件”供应商。这是一个标志性的事件，即华为通过现行说法揭示了一个在整车之外的巨量市场，其中包括高精地图、芯片、感知硬件（激光雷达）、电池、智能座舱等，在庞大而纷繁的
2021/1/27 -
智能汽车“增量部件”争夺战（二）：高精度地图“走俏”，初创玩家如何从“BAT防线”中突围？
华为说“不造车”，要做智能汽车“增量部件”供应商。这是一个标志性的事件，即华为通过现身说法揭示了一个在整车之外的巨量市场，其中包括高精地图、芯片、感知硬件（激光雷达）、电池、智能座舱等，在庞大而纷繁的
2021/1/27 -
输入法产品智能化“升维”，AI创新如何成为竞争赛点？
文/智能相对论（aixdlun）作者/叶远风2020年互联网赛道上，最引人关注的，不只有被疫情倒逼而快速发展的远程办公、远程教育、社交、游戏等产品形态，还有与这些场景应用紧密关联的输入法，前者在用户需
2021/1/26 -
智能汽车“增量部件”争夺战（一）：汽车芯片没有弯道超车
华为说“不造车”，要做智能汽车“增量部件”供应商。这是一个标志性的事件，即华为通过现行说法揭示了一个在整车之外的巨量市场，其中包括高精地图、芯片、感知硬件（激光雷达）、电池、智能座舱等，在庞大而纷繁的
2021/1/26 -
造车，微软“沦陷”，阿里“坚挺”？
继亚马逊、谷歌、苹果后，微软也把触角伸向了自动驾驶。1月20日消息，微软将与通用汽车的自动驾驶子公司Cruise合作，微软还同之前的投资方本田和通用汽车公司
2021/1/26 -
2021年掀起的智能浪潮中，百度智能云要做时代的弄潮儿
文/智能相对论（ID：aixdlun）作者/魏启扬读懂未来的科技趋势发展，可能从未像今天一般重要。过去的2020年，一方面由于疫情带来的黑天鹅，让全球经济与社会陷入到诸多的不确定性，也让很多人对未来产
2021/1/25 -
没有麻醉的情况下，高通的手术刀剖开了华为、OPP0、vivo们的胸腔
文/智能相对论（aixdlun）作者/布兰华为麒麟的前车之鉴意味着以后国产手机厂商在芯片方面的心思，恐怕要收一收了。“对我们来说，行业变来变去也不是第一次了。”长沙某手机连锁店的刘先生告诉“智能相对论
2021/1/21 -
海尔电视的2020：重构价值、逆势增长、回归场景
文/智能相对论（aixdlun）作者/陈选滨如今，谁还看电视？据奥维云网（AVC）全渠道推总数据显示，2020年中国电视市场收缩速度仍在加快，并迎来“线下冷线上热”的局面。1-12月，整个电视产业线下
2021/1/21 -
华为徕卡、vivo蔡司，“德味”对手机摄影有多重要？
如果诺基亚自家的智能手机业务还活着的话，或许会像落寞的A站（即AcFun）面对现在B站一样，感叹这曾是朕的江山。诺基亚早期在手机摄影领域有过很多探索。
2021/1/20
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智能相对论
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