猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日梅赛德斯-奔驰集团（下称“奔驰”）披露2025年全年销量数据，乘用车全年交付量同比下滑9%至180万辆，创下近年最差年度业绩，核心市场表现分化，中国市场跌幅尤为显著。

数据显示，奔驰全球两大核心市场均陷入下滑。中国市场全年交付新车超57.5万辆（含乘用车及轻型商务车），较2024年的71.4万辆同比暴跌19%；美国市场销量同比下降12%，奔驰方面解释称，主要受贸易环境波动带来的关税影响及激烈市场竞争，公司不得不谨慎管理库存。尽管全年业绩不佳，奔驰强调第四季度是全年表现最强劲的时期，所有市场均实现环比增长，释放出需求回暖信号。

据猫头鹰车志了解，奔驰在华销量大跌并非个例，同为BBA阵营的宝马同期在华销量也同比下降12.5%，反映出传统豪华品牌在华集体承压。

这一现象本质是中国豪华车市场格局重构，乘联会数据显示，2025年30万元以上新能源细分市场中，中国品牌占比已突破80%，尊界S800、问界M9等国产高端车型凭借智能化优势，持续蚕食外资品牌市场份额。

奔驰将销量下滑归因于豪华车市场结构性波动及自身产品周期调整。为扭转颓势，奔驰计划2026年引入超15款全新及改款车型，覆盖多种驱动方式，并加速纯电架构车型落地与全系智能化升级，试图通过产品迭代挽回市场份额。