近日，美国纽约总检察长莱蒂希娅·詹姆斯宣布，梅赛德斯-奔驰已与美国多州达成价值近1.5亿美元（约合10.5亿元）的和解协议，为长期以来的柴油排放作弊指控调查画上句号。

此次和解协议覆盖范围广泛，涉及美国48个州、波多黎各和哥伦比亚特区，适用于截至2023年8月尚未修复或永久停运的约39565辆美国车辆。根据协议条款，奔驰需承担多方面责任与费用。一方面，要支付1.496亿美元赔偿金，其中立即支付1.2亿美元（约合8.4亿元），剩余2960万美元为暂缓支付金额，每修复、淘汰或回购一辆涉事车辆，该笔暂缓支付金额减少750美元。另一方面，奔驰需为每辆受影响车辆安装经批准的排放修改软件承担费用，为参与协议的消费者延长保修期，并向每位受影响的车主和承租人支付2000美元补偿。

据美国各州披露，奔驰曾在旗下柴油车上秘密安装非法作弊软件。该软件在政府排放检测时，会隐藏车辆真实污染物排放水平，人为降低排放数据，而在常规行驶状态下，车辆污染物排放量最高可达法定限值的30-40倍，甚至有说法称最高可达标准值的65倍。奔驰却将这些车辆宣传为“环保”“符合排放标准”的产品，误导消费者，涉嫌非法排放、污染空气。

值得注意的是，这并非奔驰首次因排放问题“买单”。早在2020年，奔驰就曾支付22亿美元（约合154.6亿元），以解决美国政府的柴油排放作弊调查和来自25万美国车主的索赔。此次和解，奔驰方面称已为整体和解成本做好充分准备，集团盈利不会受影响，不过和解方案尚待法院最终批准。