近日，本田中国公布的数据显示，11月终端汽车销量为50840台，同比下降33.8%，单月销量跌幅显著扩大，远超此前市场预期。

2025年1-11月本田中国终端汽车累计销量达578580辆，较上年同期下滑21.9%，对比2024年同期740399辆的累计销量，差距进一步拉大。

据猫头鹰车志了解，本田中国销量持续下滑与新能源转型滞后密切相关。本田中国已推出e:N系列、烨品牌及东风本田灵犀等新能源产品，今年还投放了东风本田S7和广汽本田P7，但市场反响均不及预期。其中广汽本田P7虽于10月下旬开启全系优惠5万元的促销活动，限时价14.99万元起，仍未能有效提振销量。反观竞品，广汽丰田铂智3X 10月交付量达10013辆，东风日产N7累计交付已近4万辆，形成鲜明对比。

11月本田中国在华产品阵容无重大更新，仅广汽本田推出2026款缤智，仅针对外观颜色和功能配置小幅调整。而在2025广州车展上，本田两家合资车企均无重磅新车站台，难以吸引市场关注。