近日，据媒体报道，宝马集团正式确认，旗下承载无数车迷情怀的经典双座敞篷跑车Z4，将于2026年3月正式宣告停产，且短期内暂无燃油版或纯电版继任车型的明确计划。

宝马产品战略总监Frank Weber在声明中强调，这一决策是集团“电动化转型优先级排序”的直接体现，旨在将研发与生产资源集中于主流电动车型。目前，负责Z4生产的奥地利Graz麦格纳斯太尔工厂已启动设备调整，600名相关产线员工将逐步转岗至宝马纯电车型生产车间，为明年春季的停产工作做最后准备。

敞篷跑车Z4于2002年诞生，其停产意味着一个燃油跑车时代符号的谢幕。Z4的退场绝非偶然，而是市场表现与企业战略共同作用的必然结果。

据猫头鹰车志了解，2024年宝马集团财报显示，Z4全球年销量仅2.1万辆，占集团总销量的0.5%，同比下滑超20%；在其核心市场美国，销量排名甚至仅优于售价超10万美元的高端SUV“XM”，位列宝马旗下车型倒数第二。

燃油敞篷跑车的实用性短板在电动化时代被无限放大，相较于续航超600公里的电动敞篷概念车，Z4的燃油经济性与使用成本已失去竞争力，消费者更青睐性能与环保兼具的车型。

值得注意的是，与Z4共享平台、联合开发的丰田GR Supra也将同步停产，丰田已明确转向与马自达合作复兴RX-7，这意味着两大品牌的跑车合作时代彻底落幕。