据江淮汽车10月30日披露的2025年第三季度报告，该公司前三季度实现营业收入308.73亿元，同比下降4.14%；实现归属于上市公司股东的净利润为14.34亿元，同比转亏；实现扣非净亏损17.63亿元，同比大幅扩大662.63%；基本每股收益为-0.66元/股。

第三季度单季，江淮汽车营收为115.13亿元，同比增长5.54%，但净亏损仍达6.61亿元，同比下滑303.95%，呈现“营收微增、亏损扩大”的态势。

猫头鹰车志注意到，江淮汽车业绩承压背后，是行业竞争与转型投入的双重挑战。财报显示，前三季度江淮汽车销量同比下滑10.66%至28.17万辆，出口业务受国际形势复杂、境外市场竞争加剧影响出现下滑。

而与华为合作的高端智能新能源乘用车品牌尊界尚处产能爬坡期，尊界S800上市4个月大定破1.5万台，但尚未形成规模效益，叠加超级工厂折旧及研发投入，进一步拖累利润。此外，上年同期江淮汽车有大额资产处置收益，本期该部分收入同比锐减，也加剧了业绩波动。

不过值得关注的是，江淮汽车前三季度研发投入超30亿元，同比增长超30%，新能源轻卡、皮卡等细分市场表现亮眼。其中新能源轻卡销量同比增长62%，为后续转型积累了势能。