据北京汽车2025年10月28日发布的第三季度业绩公告，该公司前三季度实现营业总收入1207.99亿元，同比下降16.12%；实现归母净利润5128.58万元，同比大幅减少98.35%；营业总成本为1133.93亿元，同比下降11.65%，成本降幅显著低于收入降幅，导致盈利能力持续恶化。

北京汽车利润大幅下滑的核心原因集中在三大方面：一是核心利润来源北京奔驰销量与利润双降，受豪华车市场竞争加剧及电动化车型表现不佳影响，其利润贡献同比缩水；二是自主品牌持续亏损，北汽蓝谷前三季度归母净亏损为34.26亿元，虽较去年收窄但仍拖累整体业绩；三是新能源转型投入尚未见效，行业“价格战”导致利润率承压。

不过北京汽车与华为合作的享界品牌表现亮眼，享界S9T车型上市25天大定突破2万台，带动北汽蓝谷第三季度毛利率首次转正至1.8%。此外，9月北京汽车新能源汽车销量突破2万台，极狐T1车型首月大定超3.5万辆，为后续业绩复苏注入潜在动力。

但短期内，北京汽车仍需应对北京奔驰盈利下滑、自主品牌扭亏困难等多重挑战，第四季度能否借助新车型交付实现业绩反弹，猫头鹰车志将持续关注。