出品：山西晚报·刻度财经

全国超千万外卖骑手正迎来工作规则的重大变革，平台管理理念从冰冷的算法走向有温度的服务。

10月16日，京东外卖宣布已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等全国25个城市试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制。根据试点规则，骑手若出现配送超时，将不再直接扣除现金，而是依据超时区间扣除相应服务分。京东外卖相关负责人表示，未来将视试点效果持续迭代，并在全国范围内推广。

在京东公布此消息的两天前，饿了么通过其城市骑士公众号也宣布在南通、常州、揭阳、景德镇等城市试点推广新版服务分，通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款，并预计在10月份将覆盖更多城市。这一安排显示了平台加快取消超时扣款的决心。

图源：饿了么城市骑士

美团的骑手变革启动最早。2024年12月，美团率先在泉州试点“安准卡”，采用超时扣分、准时加分的方式替代原有罚款。今年8月26日，美团在骑手算法协商共治开放日上宣布，将在2025年年底前全面取消众包骑手的超时罚款。截至9月，美团宣布其“超时免罚”机制已在30多个城市试行。

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管理思路转变：从处罚到激励

“以罚代管”成为历史。平台企业正一改过去主要依靠罚款来管理骑手的方式，转向更温和、更科学的正向激励。

取消超时罚款只是起点，配套的“服务分”机制将成为新的管理手段。

在旧规则下，平台对超时骑手进行罚款，罚款金额还不小。这种高额罚款使得骑手在面对复杂路况、恶劣天气和商家出餐慢等情况时，为避免罚款不得不冒险超速、闯红灯。

而新规则下，京东外卖和饿了么采用“服务分”机制替代直接罚款，美团则推出“安准卡”系统，遵循超时扣分、准时加分的逻辑。在具体举措方面，美团以培训学习代替单单扣款，既给骑手松绑，也保障用户体验。

外卖平台管理规则的变革并非孤立事件。今年9月，市场监管总局组织起草的《外卖平台服务管理基本要求（征求意见稿）》明确指出，平台不应将扣款作为配送超时的主要处罚方式，应逐步推进替代性管理方式。

图源：国家市场监督管理总局

“这一政策导向为行业的整体改革提供了明确的法规依据，并加速了各大平台的统一行动。各平台也开始主动公开算法逻辑，增强透明度。

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骑手保障全面升级

除了取消超时罚款外，各平台还推出了一系列骑手权益保障措施。

京东外卖在特殊天气期间提供额外跑单补贴，设立骑手子女关怀基金、正能量骑手激励、骑手爱心驿站等多项专属关怀计划，并不断完善保险保障体系。

饿了么计划于2025年底前实现网约配送员养老保险和医疗保险补贴覆盖全国，并逐步升级防疲劳规则，如增加智能AI助手提前语音提醒等，优化“强制下线”功能。

美团则在一些城市试点上线骑手评价用户和骑手屏蔽用户功能，赋予骑手屏蔽用户的权限，平衡平台、骑手和用户之间的权责关系。同时，美团在100余个城市试点“安全分”体系，为保持零闯红灯记录的骑手发放“等灯等灯奖”，据美团公布的数据，骑手闯红灯行为环比已减少26%。

图源：光明网

规则改变的背后是管理理念的进化。从超时罚款罚款，到如今以服务分引导的正向激励，平台企业开始意识到，骑手作为物流体系的核心要素，他们的安全与尊严直接关系到服务质量。

骑手们面对的，将是一个更人性化的工作环境。

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来 源：综合第一财经、中新经纬、新京报等