近日，梅赛德斯-奔驰集团对外发布2025年第三季度全球销量数据，第三季度共销售乘用车与厢式车52.53万辆，较去年同期下降12%，其中乘用车销量为44.15万辆，厢式车销量为8.38万辆。

值得关注的是，梅赛德斯-奔驰集团新能源车型表现呈现分化态势，纯电动车型（BEV）销量环比增长22%，插电式混动车型销量环比增长20%，新能源车整体销量达9.63万辆，同比增长10%。

梅赛德斯-奔驰集团区域市场方面呈现明显差异，中国市场虽整体承压，但高端车型需求坚挺，百万元级以上价位区间销量同比增长13%，环比增长4%，持续保持市场领先地位；欧洲市场实现2%的同比增长，德国、西班牙和波兰市场分别贡献3%、5%和20%的增幅，土耳其与南美洲市场更是分别大涨15%和45%。

梅赛德斯-奔驰集团高端系列车型整体销量达6.78万辆，同比增长10%，占总销量比重升至15.4%，其中S级家族销量环比增长11%，G级车型同比激增31%，展现出豪华品牌基本盘的韧性。

据猫头鹰车志了解，梅赛德斯-奔驰集团纯电车型的环比增长与纯电CLA首批交付及eVan供应改善直接相关，这款基于MMA平台的车型搭载800V高压架构，充电15分钟可续航400公里，本土化研发的智能驾驶系统进一步契合市场需求。