2025年8月26日，日产汽车在栃木工场举办R35GT-R最终生产车的下线仪式，并正式宣布该车型停产，其生产周期自2007年起长达18年，累计生产约4.8万台，且最后1台“Premium edition T-Spec”（车身颜色为午夜紫）计划交付日本客户。

R35GT-R诞生之初，便以“任何人、在任何地方、任何时候都能享受顶级跑车生活”为理念，既具备“GT（豪华旅行）”性能，又体现“R（赛车）”技术，是一款突破次元的多性能超级跑车。

在漫长的生涯中，R35不断进化升级。日产推出了GT-RT rack Edition、NISMO版以及各类限量特别版等车型，在空气动力学、底盘调校、引擎输出和电子系统等方面持续改进，始终保持着在超级跑车阵营中的强大竞争力。

然而，随着全球排放标准日益严苛以及安全法规的不断收紧，R35的生存空间逐渐被压缩。此前，它已陆续退出澳大利亚、欧洲和北美等市场。2024年10月，北美地区停止生产；2025年3月2日，日产正式宣布停止接受该车型的新订单，如今日本市场组装线完成最终生产，标志着这款传奇车型彻底落幕。

尽管R35已停产，但日产在电动化浪潮下，或许会以新的形式延续“GT-R”的辉煌。日产CEO伊万?埃斯皮诺萨表示，R35 GT-R在汽车史上留下不朽足迹，是团队与全球客户热情的见证，其停产并非GT-R系列的永久告别，日产目标是让GT-R未来重返市场，但目前暂无明确计划。猫头鹰车志将持续关注，并期待新的GT-R重返市场。