8月27日，日本三菱汽车宣布将本财年（2025年4月至2026年3月）营业利润预期大幅下调30%，从原先预测的1000亿日元（约合6.78亿美元）降至700亿日元（约合4.75亿美元），主要受美国进口关税冲击、全球市场竞争加剧及成本上升三重压力影响。此次调整基于日美双边贸易协议中15%的汽车关税将于10月生效的预判，叠加通胀导致的成本攀升，该公司盈利空间遭严重挤压。

三菱汽车首席执行官加藤隆雄在财报发布会上坦言，为抵消关税成本而计划的提价和削减促销措施面临执行困难。由于美国关税推高成本，其他车企在越南、澳大利亚、印尼及德国等市场加大折扣力度，迫使三菱汽车不得不跟进竞争，导致销售费用激增，进一步削弱盈利能力。

三菱汽车同步下调全球销量预期至86.9万辆，较此前减少9000辆；净销售额从2.95万亿日元缩水至2.86万亿日元，降幅为3.1%；归属于母公司的净利润预期更暴跌75%，从400亿日元锐减至100亿日元。

猫头鹰车志注意到，市场反应迅速，消息公布当日三菱汽车股价下跌2%，收于401.5日元，年内累计跌幅超21%。投资者担忧持续加剧，尤其在第一财季（4-6月）三菱汽车营业利润已同比暴跌84%至56亿日元的背景下，关税单季造成的损失就高达144亿日元（约3550万美元），凸显其抗风险能力的薄弱。