据行业信源，某超一线大厂收购消金牌照或只差临门一脚。

拟被收购方的第一大股东或为A股享有很高市净率的区域性银行。我们综合判断，该行退出的可能性极小，但第一大股东地位或将发生变化。

另外，在谋求消金牌照的超一线大厂不止一家。

不透露具体信息主要有两个考量：首先，希望读者以官方信息为准，避免造成舆论干扰；其次，限流这事惹不起。

未来，大厂承接主要消金需求会成为难以阻挡的趋势，对36%市场而言，这是一种市场化的疏堵结合。

政策层面，或许不是本意，但消费贷贴息也会实现“政策驱动市场”，扩大主流金融机构的客群覆盖，来完成36%疏堵结合的效果。

对当前36%的平台而言，车贷是一个很好的方向：与现金贷相比，金额更大，24%也有足够的收入空间，且有抵押物的安全垫；与房贷相比，贷后资产处置周期更短，效率更高，一些平台也打通了一些贷后处置的堵点。

尤其是当前车贷平台很多缺流量，导流也能获益颇丰，赚钱同时也能试一试车贷能不能做，算是个红利期。

有想尝试的平台，欢迎后台交流，有些资源可以对接试试看。

话说回来，如果助贷与消金大量涌入车贷领域，易鑫集团的挑战可就来了。