电子商务

从“不包邮”到“秒送”,这个地儿网购翻身啦!

2025/7/4 22:33:00

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你们知道吗?新疆产海鲜了!


新疆的水产专家利用盐碱水创造“人造海水”的方法,成功养殖出三文鱼、罗非鱼、龙虾甚至白玉蟹等多种鲜美水产品


于是乎,就有网友开始问了:江浙沪包邮吗?江浙沪为啥不包邮?


些疑问背后,藏着一段让西部地区略显无奈的物流记忆”:“本店包邮,西藏、新疆等偏远地区除外。”长久以来新疆等偏远地区不包邮几乎是网购平台的默认标签,甚至一些店铺直接不发往新疆、西藏等西部地区。


当然,这不是平台、商家刻意的区别对待,而是多重现实因素交织的商业无奈。


一、为啥不包邮?


在中国各个省份中,新疆的面积是最大的,面积166.49万平方公里,约占全国总面积的六分之一,与主要电商发货地东部沿海地区相隔甚远,动辄两三千公里甚至更远,这庞大的空间距离,是不包邮最直接的原因。


先说交通,新疆地处内陆,没有适合大型货轮通航的天然河道,使得水运这一成本最低廉的运输方式难以运用。如果选择陆运或者空运,那么成本就会高出很多,无论是公路大货车、铁路运输、还是航空,距离越长,单位运输的成本越高,燃油费、过路费、司机工资、车辆损耗费等,都会随着距离的延长而显著增加,对于平价的网购商品而言,这一系列成本都难以承受。

 

除了地理因素的制约,物流运营本身在新疆也面临诸多困难。

 

新疆地广人稀,三山夹两盆的地理特点,让乡镇之间路途遥远,导致快递最后一公里的配送成本较高。

 

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此外,电子商务规模整体呈现“东强西弱”的状态,东部凭借庞大的消费市场和产业集群,使得物流公司能够通过包裹密度和高效的集散来摊薄单位成本,而新疆等西部地区,难以形成规模效应,单位物流成本居高不下。

 

即使快递公司在新疆维持一个覆盖全区的服务网络,需要巨大的基础设施投入和运营成本,在货量支撑不足的情况下,这些基础设施无法充分利用,运营成本难以分摊,这也是新疆不包邮的重要原因。

 

但,新疆不包邮并非一成不变。

 

2025624日至26日,国家邮政局党组书记、局长赵冲久率队,赴新疆调研行业发展情况,调研期间,就谈到进一步解决新疆“不包邮”问题。

 

如今,随着新疆电商产业的发展,以及政策的大力支持,新疆正逐渐撕掉“不包邮”的标签。

 

二、电商、快递齐上阵

 

近年来,互联网电商平台纷纷加大对西部地区的投入。

 

2022年,拼多多首创中转集运包邮模式,引导商家将新疆消费者的包裹送至西安中转集运仓,平台再通过第三方物流服务运营商统一发货至新疆。这一模式,显著降低了物流成本,基于此,商家不仅敢于将商品发往新疆等西部地区,也使得新疆的消费者逐步享受到东部地区所享受的电商便利。

 

到了2024年下半年,拼多多更是推出了“百亿减免”和“电商西进”等计划。根据“百亿减免”政策,商家只需将订单发往中转仓,平台将承担这些商品被中转至新疆、西藏、甘肃、宁夏、内蒙古等地的物流费用。这一举措,激发了商家开拓西部市场的积极性,丰富了西部地区消费者的购物选择。

 

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淘宝在这一领域同样不甘落后。2023年,淘宝新推出集运服务,商家只需要将商品发货至集运仓,由平台合作的物流服务商负责二段运输,送至新疆消费者手中。20243,淘宝正式开启新疆包邮计划,上线新疆专属包邮频道,并长期运营;今年4月,淘宝又宣布将大件家装商品纳入新疆包邮服务。淘宝层层递进,全面打通新疆网购的物流堵点。

 

京东方面,从202411开始,为平台的第三方商家提供新疆集运配送服务补贴,并计划逐步覆盖至全量三方商家。

 

俗话说:方法总比困难多。虽然新疆地区地广人稀、物流成本高,但西部经济的发展使西部地区市场潜力巨大。

 

电商与物流如同连体共生,当电商平台纷纷抢占西部市场时,快递企业亦不甘落后,加速跟上。

 

2022117日晚,顺丰航空正式开通运行乌鲁木齐-西宁-杭州货运航线,为新疆搭建了一条高效的航空物流通道。

 

20219月,京东物流在乌鲁木齐投用新疆首个、也是单体面积最大的亚洲一号智能物流园区,通过智能拣货路径优化,每天的分拣处理能力达100万件,并让乌鲁木齐80%的订单实现当日达、次日达,新疆其他地区的包裹到达时效也将缩短2天以上。

 

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20238月,中通冷链新疆区域正式启动,为新疆产“海鲜”提供一体化的冷链运输解决方案。喜欢吃海鲜的消费者们,在快递的助力下可以尝尝内陆海鲜。

 

20255月,申通快递在新疆建立的首个仓配中心开仓。

 

据乌鲁木齐晚报社旗下新疆网,截至20249月,“新疆有顺丰、京东、中通、圆通等10个快递品牌,各类服务网点及站点约1.7万个。”2024年,新疆快递业务投递量累计完成11.49亿件,同比增长17.20%

 

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曾经,新疆不包邮是地域与物流局限下的无奈写照;如今,横亘在西部消费者面前的天价运费高墙,正被创新的中转集运模式、平台的百亿级补贴以及物流企业的重兵投入所推倒,电商企业和物流一起,让新疆消费者与全国共享网购便利,新疆产海鲜也得以向千家万户。这一转变不仅是物流模式的革新,更是西部市场潜力释放的开端。

 


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