还记得曾经的真实段子吗？

某个新能源汽车的车主，在北京长安街上行驶中，突然遇到车机远程升级，只能尴尬地停在马路上2小时，交警也是无可奈何。

更恐怖的事情，是将来车主和车企之间发生了售后纠纷以后，会不会被直接远程锁车？

近日，江苏盐城就发生了一起因经销商关店引发的电动车远程锁死事件。

2024年8月，盐城阜宁经销商王先生与浙江春风动力销售公司达成合作协议，加盟销售 “极核” 牌电动车。

由于各种原因，双方最近闹掰了。

5 月，极核电动车厂家通过技术手段，直接远程锁死王先生仓库内80多辆已全款购买的电动车，导致车辆定位、联网等核心功能失效，仅能实现基础骑行。

虽然暴雷的是两轮电动车，但这也给四轮的车主们，提了个醒。

中国的科技/互联网产业都有个《用户协议》的传统，就是基本把用户的各种权益，都归在了厂家手里，属于稳赢的霸王条款。

比如，目前新能源车大降价，也许谋求的是将来高价收取售后维护费。

因为根据用户协议，任何拆解车内部件，特别是电池等部件的行为，不仅是违规，甚至还违法犯罪（破坏计算机系统罪）。

如果双方发生了纠纷，车企给你来一招远程锁车，那可真是欲哭无泪。

对于这种可能出现的未来前景，还需要有关方面早日制定完善法律法规，保障消费者权益。