5月19日，日本汽车制造商三菱汽车宣布终止对雷诺旗下电动汽车业务Ampere的投资计划。三菱汽车在声明中表示，尽管不再推进投资，仍将与Ampere合作研发和生产面向欧洲市场的电动汽车，并探索潜在的整车贴牌（OEM）合作模式。

此次撤资标志着三菱汽车在电动汽车战略上的重大调整。2023年秋季，三菱汽车曾宣布计划向Ampere投资高达2亿欧元，但目前已投资金额及剩余额度尚未披露。无独有偶，联盟伙伴日产汽车也于2025年3月底撤回了对Ampere的投资，显示出Ampere原有融资计划面临调整压力。对此，Ampere回应称其业务已产生足够现金流，无需依赖少数股东融资。

值得注意的是，三菱汽车正加速与外部合作伙伴的布局。5月8日，三菱汽车与富士康达成协议，由鸿华先进为其开发并生产一款面向澳大利亚和新西兰市场的电动汽车，计划2026年下半年上市。此外，三菱汽车还计划基于雷诺平台开发新电动车型，包括与雷诺Scenic E-Tech对标的紧凑型SUV。

行业分析指出，Ampere的估值争议可能是三菱汽车撤资的重要原因。雷诺曾为Ampere寻求80亿欧元至100亿欧元估值，但瑞银等机构给出的估值仅为30亿欧元至40亿欧元。尽管雷诺表示将继续注资直至Ampere 2025年盈亏平衡，但市场对其独立运营能力仍存疑虑。此次事件也凸显了传统车企在电动化转型中面临的战略抉择压力。