文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

太惊喜了，

问界M8近距离实拍曝光了，

我看了一圈，

给大家扒出几个炸裂的信息，

注意看侧身这一堆传感器，

这可不是什么普通摄像头，

这一片传感器和和尊界S800那套一模一样，

对比现款的问界M9，

就知道它确实增加了传感器，

还有尾部摄像头也是一样的。

惊喜来了，我研究了下，

这东西极有可能叫3D TOF雷达，

它的成本比毫米波雷达高，但比激光雷达便宜得多，大概在几百块一颗。

精确度也是介于它们之间，

它最大的优点是构造简单，成本较低，

响应迅速，测量距离在30米左右，

远距离有激光雷达和毫米波雷达，近距离有3DTOF，

说到这你们明白了，这一套组合就是为L3自动驾驶做准备的，

还有啊，4月1日起，北京市L3自动驾驶条例就要实施了，

自动驾驶的车能真正上路了，

咱们不管车企那时候能不能真的实现上路，

但L3架构一定先给你装好了，

到时候软件一升级，就能用了。

听到这，想买M9的车主可能疑惑了，

M8都上L3级自动驾驶了，

那想买M9怎么办？别急，我上几天还给大家曝光了M9改款信息，

新M9可能会在3月上市，也是这一套传感器，

至于老款M9车主，比如我的老板刚买了一年的问界M9，

硬件不达标，我估计上不了L3了，

那些不急着买的，可以等等新款。

哎，冰箱彩电大沙发我不羡慕，

但我是真羡慕L3自动驾驶上车，

还有,M8才是BBA的“56E”真正的总结者，

这车比M9价格更低，还是最新黑科技，性价比更高了。

还有啊，赛力斯是真听劝，车主提了意见，

问界M8就采用了半隐藏式门把手,

再不用担心门把手夹手的问题了。

至于大家关心的价格，这个很好猜，

大概率会在35-45万之间，

要知道这个价格就是问界M7和M9之间的空白

M8一定会将这个空白填满，

这个价格，高配对标理想L9，低配对标理想L8，

但在尺寸上问界M8比理想L8要长11厘米，

空间和轴距都是降维打击。

好了，买车比价钱，你买我推荐。

*本文图片均来源于网络

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