1 月 13 日，宝马集团发布的数据显示，2024 年全球销量为 245.08 万辆，同比下降 4%。

宝马集团表示，尽管 2024 年上半年交付量与去年同期持平，但下半年销量受到 IBS 制动系统及中国市场低迷的影响。2024 年 9 月，由于大陆集团设计的 IBS 制动系统存在故障，宝马集团召回 150 万辆汽车，这对其品牌形象和市场销售产生了一定冲击。

在中国市场，宝马集团 2024 年共交付 714,530 辆 BMW 和 MINI 品牌汽车，同比下滑 13.4%。而在全球其他地区，欧洲市场销量表现相对稳定，美洲市场略有增长，亚洲其他地区则呈现不同程度的下滑。

从产品结构来看，宝马集团在电动车领域取得了一定的成绩，共交付了 426,594 辆全电动汽车，纯电动汽车销量增长了 13.5%，BMW 和 MINI 品牌纯电动汽车均实现两位数增长。

然而，宝马集团在传统燃油车领域面临着诸多挑战。全球经济的不确定性、通货膨胀的加剧以及消费者信心的降低，使得部分潜在客户在购车决策上变得更加谨慎。同时，信贷政策的收紧、利率的上升以及新车价格不断上涨，也让消费者在购车方面面临更多的压力。

在竞争方面，宝马集团面临着特斯拉等电动车巨头以及新兴品牌的挑战。传统消费者向电动汽车过渡的过程较为缓慢，也对宝马的销量增长造成了阻碍。

展望未来，宝马集团将持续加大在电动车领域的研发投入，尤其是在电池技术和智能驾驶方面，以提升其产品的核心竞争力。同时，宝马集团也将针对中国市场的策略进行调整，推出更符合中国消费者需求的车型，加强品牌传播和售后服务，提升客户体验。宝马集团能否在 2025 年扭转局势，重新实现销量增长，值得关注。