近日，日产汽车在泰国市场遭遇困境，销量大幅下跌。据统计，2023年日产在泰销量仅为16423辆，相比2018年减少了四分之三. 受此影响，日产宣布到2025年秋季将裁减约1000名泰国员工，并缩减销售网络，其门店数量已从高峰期的超200家减至约140家.

与此同时，中国车企在泰国市场动作频频。借助泰国政府的电动车购车补贴政策，比亚迪、上汽MG、长城汽车等中国品牌迅速崛起，成为日产的有力竞争对手. 不仅如此，中国车企还疯狂挖人、接盘销售门店。不少日产的销售人员跳槽至中国品牌的销售门店，同时，中国大型车企承担销售店的改造费用，直接替换掉日产门店的情况屡见不鲜.

中国车企在泰国的布局不断深入，比亚迪等企业已在当地建立工厂，提升产能，并计划进一步推动本土化研发，丰富产品线. 随着中国新能源汽车产业的蓬勃发展，其在泰国市场的份额有望继续扩大，而日产等日系车企在泰国的市场份额则面临着被进一步挤压的局面.