文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

我给你们讲一个身边的真实“鬼故事”，

我老板的一个朋友，22年买的蔚来ET7，

43万买的低配，开了18个月，今年卖车，

嘴巴磨烂了，想卖高点价格，结果卖了17万，

这冤大头当的！算下平均每个月亏1.44万，

果然啊

装X是有代价的，这样的亏法，

你我这种普通打工人，一个月工资还不够亏的，

你看，魏牌蓝山上市24小时大定8571台，

让我看清了一个新能源车真相，

那就是，被拉下神台的豪华新能源车会越来越多，

这么说吧，22款的理想L9卖46万，

2年后的今天，二手车卖30万左右，

现在魏牌蓝山24款刚上市，和L9相似的综合素养，

也卖30万左右，

我疯了买你个二手L9？

我劝你们，

普通工薪阶层别买二十万，尤其是三十万以上的新能源车，

不然过个一年半载，高溢价的高亏损，让你自缢上吊的心都有，

别不信啊，现在蔚来ET7二手车报价普遍在18万-37万之间，

鬼故事不止蔚来一家，

2017年的Model X 90D，当年卖98万，加保险奔100多万去了，

现在二手车商报价22.98万，

也就每年亏个11万吧。

2020年的理想ONE，增程6座，当年卖35.6万那款，

现在普遍报价在15-20万左右，

你看这辆开了6.7万公里的车，现在报价14.88万。

我为什么别买这种高溢价的豪华新能源车？

现在新能源豪车正在价格战阶段，

基本是一个月一个价，

而且“半价平替”越来越多，

这其实是新能源汽车的“价值回归”，

举个例子，零跑C16平替理想L6，

起售价比L6便宜了10万，

魏牌蓝山平替L9，这样的平替车型会越来越多，

普通人买车，一定要遵循最少够用的原则，

买10万左右的工具车就行了，

车是载具，承载你的出行目标的工具，

带你去远方，载你上班，免去挤地铁的疲惫，

我见过不少那种住着出租房，开着25万左右豪车的北上深白领，

白天在豪车上找优越感，晚上还要兼职搬砖还贷，在消费主义的陷阱里挣扎。

好了，买车听我说，不做冤大头。

*本文图片均来源于网络

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