三月份全网出现了小米汽车热,四月份以来,这阵热潮慢慢退烧。
不得不感叹,小米汽车的价格策略摸透了消费者心理,20-30万的价格区间,百万豪车的外观,几乎吃定年轻的中产消费群体。
而对于正在观望或者憧憬着购车的目标消费者,这个价格也给人一种“努努力有一天也能提车”的感觉。
今天网上冲浪,又刷到雷军直播送马克杯和车模。当看到直播间的热度时,才意识到,SU7车模的火热程度丝毫不亚于小米汽车。
于是今天下午,抱着中彩票的心态在雷军直播间抽福袋,结果当然是什么都没抽到。
小米汽车周边热度很高,雷军的带货能力让人不得不佩服。
很多人也许之前刷到过雷军穿着厂服的照片,小米汽车发布前,雷军穿着它出入小米汽车工厂,和董事们合影,很多网友表示被种草到了。
雷军在发布会还对车模的价格做出了解释,表示市面上的车模价格普遍在1500元左右,即使国内定价也在799元左右,这是因为这些车模都是手工制作的,因此制作过程复杂,成本较高。
一边是模型收藏爱好者和米粉买不到货,一边是二道贩子纷纷盯上了这款“理财产品”,导致产品更加供不应求。
小米的“饥饿营销”一直被外界津津乐道,做起周边生意来,同样很有一套。
小米SU7的车模很早就已经在春晚的观众席亮相,当时雷军还发了条微博,并在评论区发送了SU7的实拍图,为新车发布积攒了热度。
前面提到,小米SU7车模上架之后迅速售罄,所以后来又进行了一次补货,结果又是很快售罄。当然,二手交易平台的货源还是很充足。
小米卖周边,也是熟悉的味道。
不过,话又说回来,在车企当中,卖车模很常见,499元,也的确是一个比较常规的定价。
像特斯拉在线商店去年上新的Cybertruck 1:18 汽车模型,细节丰富,等比例还原了发布会款造型,售价为1499元。
对于品牌的粉丝而言,这些周边产品能够满足他们对于品牌文化的热爱和追求,一部分购买力强的粉丝也许会选择All IN(同时购买汽车和周边产品),另一部分还没有计划购车的粉丝则可能将其视为主产品的代偿。
消费者在购买和使用周边产品的过程中,也会在潜移默化中强化品牌的情感链接。品牌也通过这种方式,巩固消费者的忠诚度,培养起更多的消费者。
作者 | 文杰
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