【比亚迪王传福最新判断：今年新能源汽车单月渗透率将超50%】

2月18日电，比亚迪董事长兼总裁王传福2月18日在广东省高质量发展大会上表示，我国新能源汽车产销量已连续9年全球第一，占到全球60%以上比重，新能源汽车发展进一步提速，预计今年新能源汽车单月渗透率将超过50%。（财联社）

【小鹏汽车法务部“开工”：博主“小牛说车”公开致歉并作出经济赔偿】

 2 月 18 日消息，小鹏汽车法务部官微今天发文宣布，已收到抖音博主“小牛说车”的道歉信。小鹏法务部表示，“面对全球汽车工业竞争，我们选择以技术为矛，持续打磨产品服务，提供美好出行体验。面对恶意诋毁侮辱言论，我们选择以法律为盾，坚定维护品牌尊严，维护鹏友们的权益。”

“小牛说车”的道歉信提到，该账号 2023 年 3 月 28 日、4 月 8 日发布的视频中贬低小鹏汽车品牌，并诋毁小鹏汽车产品与服务等，在此郑重向小鹏汽车道歉，并向小鹏汽车作出经济赔偿。

与此同时，“小牛说车”也在其抖音账号发布了道歉视频。视频中，该博主透露双方最终达成了和解，原告广东小鹏汽车科技有限公司已申请撤诉，并称小鹏汽车的格局“还是挺大的”。（IT之家）

【福特“电马”加拿大降价，与特斯拉竞争】

据Drive Tesla报道，福特汽车公司在加拿大大幅降低了2023款野马Mach-E的价格，以应对特斯拉Model Y和其他电动SUV车型日渐激烈的竞争。此次降价幅度从5000加元到13000加元不等。大多数2023款Mach-E车型的价格都被下调，其中GT性能加长续航版的降幅最大。此次价格调整使野马Mach-E在电动汽车市场上更具竞争力。此外，所有Mach-E车型现在都有资格获得5000加元的联邦退税。(新浪财经)

【欧洲汽配巨头Forvia计划裁员至多1万人】

法国最大汽车零部件供应商Forvia周一表示，作为其新的“EU-Forward”计划的一部分，打算未来5年在欧洲裁减至多1万个工作岗位，包括在子公司海拉。这家全球第七大汽车设备供应商表示，计划通过自然减员和大幅减少在欧洲的招聘，减少13%的欧洲员工。该公司首席财务官奥利维尔·杜兰德在一次电话会议上表示：“我们的流失率是每年2000到2500人。因此，事实上，该计划并不意味着裁员1万人。它的真正含义是，我们需要确保招聘仅限于绝对必要的人员。”（金融界）

【对标特斯拉？索尼本田合资公司将推三款纯电车型，首款车明年底上市】

据《日本经济新闻》报道，索尼集团株式会社（以下简称索尼）与本田技研工业株式会社（以下简称本田）的合资企业——索尼?本田移动出行株式会社（Sony Honda Mobility Inc.；以下简称SHM）透露将于2030年之前推出三款纯电动车。

其中，该公司首款纯电车型将于2025年推出，为一款轿车；2027年，SHM将推出一款纯电SUV车型；2028年前后，SHM还将推出一款面向大众消费市场的紧凑型轿车。上述报道称，SHM开发的一系列车型，在北美市场将主要与特斯拉旗下产品展开竞争。

SHM一位发言人表示，“我们将继续探索未来的产品线，但暂时无法透露已公布信息以外的消息”。（每日经济新闻）

【比亚迪门店回应降价：不是降价是新车型，部分老客户心理有落差】

2月19日#比亚迪降价# 登上热搜。询问了比亚迪官方客服，对方表示，秦PLUS DM-i荣耀版的官方指导价确实为7.98万元-12.58万元，全系较冠军版便宜2万元。对于此次新版本车型更优惠的策略，对方表示，“有些老客户之前购买了秦PLUS DM-i2023冠军版，现在新推出了其他车型的话，会觉得心里有一定的落差。”此外，据e公司报道，比亚迪方面曾透露，秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版的推出，核心目标是将插混车型带入“7字头”时代，进一步加速插混车型的“油电替代”效应。（东方财经）