近期，2023中国电动汽车百人会论坛在京召开，零数科技作为唯一区块链企业受邀出席峰会活动。论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题，围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势等话题展开深入讨论。

在汽车产业数字化论坛上，零数科技创始人兼CEO林乐在论坛上发表主旨演讲《以数据共享网络推动汽车产业数字化转型》，探讨了依托区块链助力汽车产业数字化转型。林乐表示，通过区块链和隐私计算技术，搭建分布式的数据共享网络，实现汽车数据可信、安全、低成本共享流通，保障智能汽车事故纠纷定责和无人驾驶模型训练数据供给能力，提高智能网联汽车监管、新能源汽车基础设施金融服务及碳资产认证效率，远期利用区块链还有助于划分人与人工智能的权责边界，并让强人工智能的执行透明、可控，从而推动汽车产业数字化转型。

林乐认为，数据的共享和交互是支撑数字化转型和数字经济发展的关键业务中台，资产数字化及流通是数字化转型和数字经济的关键经济要素。随着智能网联汽车规模的进一步发展，汽车产生和收集的数据维度和规模的扩大，必然将产生数据确权以及数据安全的困扰。

区块链结合隐私计算把横亘在数据流通过程中间，原来没有办法解决的三个核心问题：数据易修改，数据易复制，数据易泄露隐私一一解决掉，让数据可信、安全地共享；结合智能合约，实现无摩擦的数字化协作，为智能汽车发展打造可信的协作机制环境。

“区块链结合数字资产，可以实现登记、确权及支付清结算一体化，将打造高效的价值流转网络。”林乐补充道。

在谈到数据共享在汽车领域的具体应用，林乐讲到，首先是数据真实性证明。通过区块链的方式，可以实现在不泄露数据的同时，通过数据指纹上链，将汽车行驶过程中真实数据信息保存下来。一旦出了事故，可以通过指纹比对的方式，判断整车厂提供的数据是否是真实，去解决??人与车事故责任归属问题。其次是数据所有权共享。由于无人驾驶需要大量数据训练AI算法，而整车厂数据有限，AI公司数据更少，需要搭建搭建了数据供需连接的高速公路及支付清算的交易体系。最后是数据使用权共享。由于汽车各环节数据部分涉及隐私及机密，不少数据供给方提出，可以让数据被使用，但不希望使用方看到底层数据原文。这时候，平台提供了隐私计算功能，基于联邦学习，让数据供需双方之间，在不共享数据原文和数据算法的情况下，共享数据的使用权。通过这样几步，真正就是把数据作为关键生产要素，在汽车领域得到了深度的实践，服务于智能网联汽车全面往前发展。

目前，在业内普遍认为通过区块链和隐私计算技术，让数据可以可信、有序、安全地共享起来，同时这个网络不保存任何原文，数据不会泄露；实现低成本的接入和互通，很多接口类的工作不用重复；可以把能源类、汽车类、金融类的项目集合到一套数据神经网络，解决生态融合和跨行业协同的问题。

在谈到零数科技在该领域的成绩，林乐表示，零数科技一直致力于依托领先的区块链及隐私计算技术，深度服务于汽车交通、能源电力、政务监管、文化旅游、金融科技、智慧农业等行业的数字化转型，同时落地了大量的标杆案例，重点客户涵盖了中央部委、大型行业协会、央国企以及跨国巨头企业等等。在产品方面，零数区块链底层产品在电标院评测中，TPS突破15万，国内领先。在汽车这类高频率、大数据量交互领域，底层技术性能是非常重要的一个参数指标。此外，依托大量实践，公司形成了完整地从底层到中间模块的标准化服务体系，可以为客户提供低成本、高效率的部署。

最后，林乐在谈到对于国内区块链产业发展的思考。林乐表示，在中国市场及数字转型领域，中短期看来，区块链将是数据可信、有序、安全的共享和交互将是重要突破口，同时，将带来大量的商业模式创新和应用场景机会。长期而言，架设在区块链环境下的协议确定性执行体系，将重构数字经济的商业协作方式。

文章来源：中国网 

记者：辛文