KlipC报道：特斯拉在美全面大幅下调了所有车型的售价，最新的降价幅度在2%至6%之间。其中像Model 3和Model Y每个版本的降价幅度至少为1000美元，Model S和Model X每个版本的降价幅度至少为5000美元。

KlipC的合伙人Andi Duan表示：“这是特斯拉今年第二次在美国大规模的全面降价，距离上一次降价还是在1月中旬。”Duan先生指出近5个月里，特斯拉在调整电车价格的动作频繁，先先后降价、再次降价、提高价格，并在公布创纪录的季度交付量后，宣布了第五次减价。

对于此次降价投资者和分析师也十分不解，更是指出，Model S和Model X在第一季度的交付疲软，因此这两款车型价格下调也是在意料之中，但作为特斯拉畅销车型Model Y也被降价实在是意料之外。在他看来价格下调可能会导致特斯拉每年损失约7亿美元更多的价格削减会给特斯拉的汽车毛利率带来压力。

对于此次讲降价马斯克在社交媒体上回应称：“我们的产品拥有大量的需求，但要是价格超过了消费者的承受能力，那这种需求就没有意义了。”马斯克表示因为愿意牺牲特斯拉的盈利，以便在利率上升以及经济衰退的情况下保持销量的增长。

高盛分析师在接受KlipC的采访时表示：“尽管特斯了在全球纯电动汽车的销量上领先其他汽车制造商，但其也面临像比亚迪这种强劲的对手。他给特斯拉股票的评级为“卖出”，目标价格为150美元。”

值得一提的是继生产新能源车的上海超级工厂后，4月9日，特斯拉与上海临港新片区签约，新建一座特斯拉储能超级工厂，专门生产储能产品Megapack。这将是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。预计2024年第二季度投产，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产品提供范围覆盖全球市场。