随着国内外新能源汽车渗透率的不断增加，各大车企相继加速了对新能源汽车领域的布局，无论是自主品牌还是合资品牌，又无论是传统车企向新能源转型的还是新能源的新势力品牌，都朝着“新四化”引领的新能源汽车时代发展。

然而当下车圈儿最受瞩目的肯定就是第二十届上海国际汽车工业博览会（简称上海车展）了，两年一度的上海车展将在本月4月18日—27日在上海国家会展中心拉开帷幕。

作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，各家车企们必然不会错过这个展示新车的绝佳机会了。从目前透露的消息来看，此次上海车展中新能源占据了半壁江山，今天我们就一起从亮相（第一次在公众面前亮相）、首发（正式公布配置）以及上市（宣布价格或交付预热）三个角度前瞻一下本届车展，并分析部分重点车型。

首先本次车展预计正式上市的车型有：蔚来EC7 / ES8 、比亚迪海鸥、银河L7

EC7：

蔚来新款EC7作为一款Coupe SUV，售价区间在48.80万-57.80万元之间，具备SUV的大空间和大视野，并且首次采用了主动升降的尾翼从而优化空气动力性能，也能满足用户对性能表现的要求。

相较于自家的ES7，EC7贵了两万块钱，这个差价超过了EC6和ES6之间的差价，蔚来EC7不只是ES7的轿跑版。本质上其实没有太大的区别，轿跑的设计是其一，其二体现在电子科技的应用上，例如EC7提供了与全新ES8一样的后排液晶控制屏，还可以选装N-Box增强娱乐主机。由于溜背造型的设计所以EC7不能配备全景天幕，但好在可以选装智能调光的全景天幕。其三就是运动配备上，EC7可以选装Brembo的六活塞卡钳，配合380mm的大尺寸打孔通风制动盘，带来更好的运动感受。

此外蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台，全系标配HUD增强平视显示系统，10.2英寸HDR仪表屏，12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏。动力方面蔚来EC7采用蔚来新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率为480kW，0-100km/h加速时间为3.8秒。标准续航版（75kWh）CLTC续航为490公里，长续航版（100kWh）CLTC续航为635公里，超长续航版（150kWh）CLTC续航为940公里。

并且最近蔚来宣布，全新蔚来EC7将于4月10日开启锁单，计划5月开启交付。用户可享锁单开启前支付5000元预订金抵扣10000元购车款的预订活动，将于锁单开启后同步结束。

ES8：

蔚来全新一代ES8定位于中大型电动SUV车型，售价为49.60万-65.60万元之间。整体造型依然延续了蔚来家族极简风的设计理念，全系标配480kW总功率的前后双电机布局，标准续航版（75kWh）CLTC续航为465公里，长续航版（100kWh）CLTC续航为605公里。

接近5.1米的车长以及3.1米的轴距，蔚来全新ES8的空间变现还算不错，再配合上自研的蔚来高端座椅平台，可一键打开舒享模式实现零重力姿态的“女王副驾”，驾控品质和适应性得到一定提升。

其次本次车展中预计首发的车型有：小鹏G6、宝马i Vision Dee、沃尔沃EX90

小鹏G6的外观方面，灯组依然是分体式设计，上部是贯穿式的灯带，下部灯组造型是隐藏式的风格。整体造型偏溜背式轿跑风格，从车窗来看，小鹏G6使用了无框式的车门设计。尺寸上，该车的长宽高分别为 4753/1920/1650mm，轴距2890mm，定位中型SUV。

小鹏G6新车可以选装激光雷达，并且小鹏P7i目前已经实现“全场景辅助驾驶”的势头下，小鹏G6也是一款值得期待的产品。此外小鹏G6搭载了最大功率218kw的驱动电机，匹配中创新航的三元锂电池。

小鹏G6是定位于小鹏自家G3和G9之间的产品，所以从目前的小鹏汽车G系列的售价来看，预计G6的售价应该会主打20万元左右的主流市场，成为Model Y的最佳对手。也是进一步巩固“蔚小理”地位的好帮手，期待小鹏G6在上海车展上的亮相。

最后本次车展中预计亮相的车型有：腾势N7、极氪X、全新蔚来ES6、仰望U8、深蓝S7、smart精灵3、江铃大道纯电版、哪吒GT、大众ID.7X/ID.7 CROZZ以及首发亮相的星途E03、广本雅阁e:PHEV、迈巴赫EQS SUV。

腾势N7是全新腾势品牌的第二款车型，基于INCEPTION概念车的外观设计，定位于大五座中型SUV，外观更偏向于猎跑SUV，并采用了 π - Motion 势能美学设计语言。

该新车的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距达到了2940mm。得益于CTB电池车身一体化技术使得腾势N7能有重心更低的低趴设计，相应也提升了整车的操控质感。此外，在高配的车型上还将会配备激光雷达、空气悬架以及iTAC 智能扭矩控制系统技术等功能。并且上市后，单电机和双电机车型将同时提供，配备双枪快充功能。

比亚迪正式主导腾势汽车的战略发展方向后，目前腾势汽车在售的车型仅有D9一台，而且腾势D9还是一款MPV车型，本就是车型细分市场中份额较小的一部分。但刚刚过去的3月份，腾势实现了破万的月销成绩，随着腾势N7的到来，相信一定会帮助腾势汽车在销量成绩上再上一层。

全新蔚来ES6在此次上海车展上首次亮相，并且预计在亮相当天即开放预订，然后迅速发布及交付，有望创下蔚来新车交付最快纪录。

全新蔚来ES6同样是基于NT2.0平台打造而来的，关键的配置和升级部分与NT2.0平台其余车型基本一致，更为关心的其实就是价格了，为了给不温不火的销量表现带来质变，全新蔚来ES6大概率会把售价定在35万-40万元之间。

该新车将搭载360KW最大功率的双电机四驱系统，或搭配75kWh、100kWh以及150kWh三种续航版本，分别对应CLTC续航里程465km、605km以及900km，其中75kWh和100kWh版本支持一次性买断。

本就是蔚来汽车销量主力车型的蔚来ES6，亮相的新款很有可能为进一步降低成本从而取消空气悬架，带来售价更低的产品，但冲击销量的同时取消空气悬架很有可能拉低蔚来高端品牌的形象。

最近，奇瑞为高端打造的独立品牌星途汽车发布了旗下E03车型的最新谍照，并将于4月7日发布其中文名，在上海车展上正式首发亮相。

从星途发布的谍照图来看，虽然外观经过严密的伪装处理，但明显能看出全新星途E03采用了全新的家族式语言。前脸采用了封闭式的设计，并配合上了贯穿式的前LED灯组。整个车身没有采用过多的线条刻画车身，而是采用了较为平整的车门以及隐藏式的把手。据悉该车定位于中型轿车，该车车长约为4.95米，宽1.96米，轴距则是达到2.9米，但真实的数据表现以及其他方面的数据，还得等到上海车展正式亮相之后才能确定。