12月13日，吉利汽车在港交所公告，极氪于12月7日（纽约时间）按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。

据了解，此次上市计划募资10亿美元，估值或将远超100亿美元。如果极氪汽车赴美上市成功，那么它将打破近年来大型中资公司在美国上市停摆的局面。

公告称，建议分拆目前拟包括于美国发售极氪股份及以实物方式向股东分派美国存托股票。预期首次公开发售将在市场条件许可时开展，并须由极氪遵照美国一相关证券法以F-1表格向美国证交会提交注册声明以及美国证交会宣告有关注册声明生效后，方始作实。于本公布日期，尚未厘定建议于首次公开发售中提呈发售及出售的美国存托股票的数目及金额。

据公告，极氪为于开曼群岛注册成立的有限公司。极氪集团主要从事研发及销售“极氪”品牌旗下纯电动乘用车、新能源乘用车电池及其他部件（包括电动机）以及提供相关服务。

吉利汽车在上个月的公告中就曾表示，董事会已经向香港联交所提交了一份议案，建议拆分极氪汽车并让其单独上市，并得到联交所确认。当时，此消息细节并不确实。未来，能否上市成功，能否达到预期的市场估值现在仍然未知。

一旦成功上市，这意味着将创下“造车新势力”最短上市时间的记录，李书福将收获又一个IPO。

目前，极氪仍然处于亏损状态。2021年，极氪亏损10.1亿元；2022年上半年，极氪的亏损金额达到了7.59亿元。

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