作者：Hernanderz 监制：罗超

美国当地时间11月19日，特斯拉宣布在美召回3.2万辆汽车，原因是车辆尾灯出现间歇性无法照亮的问题。

针对上述消息，特斯拉官方并未作出正面回应。但根据外媒报道，由特斯拉上交给美国国家公路交通安全管理局的文件显示，此次召回的车辆主要涉及2023年新款Model 3和2020-2023年款Model Y。

至于在中国出售的相关车型是否涉及质量问题、会不会出现大规模召回，目前尚未有确切消息。

需要注意的是，因为质量和安全问题，特斯拉过往几年已经出现多次大规模召回事件。

在美国，今年9月份特斯拉才宣布召回109.67万辆汽车，涉及Model 3、Model Y和Model X等几乎所有在售车型。报告指出，召回的原因是车窗自动升降系统出现异常，未能达到美国联邦机动车辆安全标准的相关要求，容易增加司乘人员受伤风险。

在国内，今年2月特斯拉宣布召回2.6万辆2020年至2022年生产的国行版Model 3以及Model Y车型。根据特斯拉向国家市场监管总局报备的信息，召回原因是车辆热泵电子膨胀阀定位时会出现微小移动，并且有可能影响驾驶安全。

除了上面这几个最新案例之外，据不完全统计，这些年来特斯拉还曾因为副车架、底盘、前悬架等位置的安全问题进行大规模召回，涉及车辆多达数百万辆。

对于频繁出现的大规模召回事件，曾有分析指出，新能源车技术更新快、自动驾驶技术一直在完善中，难免会出现许多新问题。除了特斯拉之外，包括大众、福特等传统车企的新能源型也出现过不少召回事件。特斯拉此前一再强调，汽车出厂时完全符合所在国家的质检标准，遇到问题也会第一时间作出处理。

过去一个季度，特斯拉业绩依旧坚挺，股价也有所反弹。数据显示，今年三季度特斯拉总收入同比增长56%至215亿美元，营业利润则录得37亿美元，为连续13个季度实现盈利。不过业绩再优秀，也无法平息所有争议——有关特斯拉安全性、整车质量的质疑依旧不绝于耳。

日前，广东潮州一位车主驾驶的特斯拉汽车突然失控，撞上路上数辆摩托车和自行车，并造成多人伤亡，一时之间将特斯拉的安全问题推上风口浪尖。截止目前，该事件仍在调查中，特斯拉回应称全力配合警方取证工作，并等待最终鉴证结果。

一波未平一波又起，如今再次出现大规模召回事件的特斯拉恐怕要承受更大的舆论压力。