文/九才

出品/节点AUTO

近日，广汽丰田发布销量数据显示，今年1至10月，其累计销量845608辆，同比增长31.2%。在第四季度到来之前，广汽丰田今年的销量已经超过去年全年。如果不出意外，广汽丰田产销迈进“百万俱乐部”的目标将在今年实现。

具体来看，广汽丰田10月销量88964辆，同比增长45.4%。其中，10月广汽丰田电动化车型销量23438辆，占比26.3%；三大旗舰车型销量35203辆，占比39.6%；SUV家族销量31984辆，占比36.0%。

广汽丰田之所以能够取得不错的销售成绩，离不开其在新能源汽车领域的布局。今年10月，广汽丰田首款纯电中型SUVbZ4X正式上市。之后其推出全国15城“bZ梦电巡游”活动，吸引了大批年轻用户到场打卡。

公开信息显示，bZ4X是丰田汽车首款基于e-TNGA平台打造车型，定位于中型纯电动SUV，提供两驱和四驱两种动力形式，产品配备了50.3kWh及60.7kWh三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程分别为400公里、500公里、560公里、615公里，将分别在广汽丰田和一汽丰田两大渠道投产。

其实，这款车的发布时间本来定在今年6月，但因故延期。对此，广汽丰田表示，其价格发布延期是受到芯片供应影响，为确保用户利益，故调整时间。

更深入来看，广汽丰田的走强离不开双擎车型的持续发力。8月广汽丰田双擎车型批发销量达26966台，在广汽丰田总体销量中占比达31.8%，同比增长102.8%，蝉联全国混动销冠。

2010年导入凯美瑞双擎混动以来，广汽丰田双擎混动车型在国内累计总销量已突破60万台。目前，广汽丰田已拥有7款双擎混动车型，覆盖轿车、SUV、MPV三大细分市场。

广汽丰田双擎车销量走高，主要在于其切中了消费市场的诸多痛点。比如，其车型无需外接充电，兼具电动车的高静谧性、良好加速表现、出色节能特性等。随着油价高涨，双擎车型仍然具有很大的市场潜力。

除产品外，广汽丰田的降价策略也起到了推动作用。目前广汽丰田旗下除了汉兰达价格依旧坚挺外，凯美瑞、雷凌等热销车都降低了身段。而广汽丰田之所以降价优惠促销，主要还是收到了市场竞争加剧的影响。但是，降价策略未来能支撑广汽丰田持续发展吗？对此你怎么看，欢迎留言评论。

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