旺季不再一刀切“限电”，外卖进入“精准滴灌”时代。

2022年，餐饮业面临不确定性挑战，疫情多点反复，也给商家带来冲击。最新财报显示，上半年大部分上市餐企录得亏损，比如全聚德自3月份各地疫情加剧后，直营门店停业32家，利润出现较大幅度亏损。

疫情之下，外卖一定程度弥补了餐饮商家的堂食损失，同时增加了商家应对的韧性。随着更多商家上线平台，外卖也在成为更多城市居民的日常生活习惯。

但送好外卖不是一件容易的事情。刚刚过去的夏天，作为城市生活基础设施，即时物流也经历了一场大考：一方面，夏季是外卖行业传统旺季，传统餐饮之外，宵夜、茶饮、冷饮、酒水、鲜花等高频消费进入高峰；另一方面，疫情反复叠加高温等极端天气，也给商家备货、骑手送单带来挑战。

外卖成“第二增长曲线”，通过夏季大考

8月底，统计局公布的最新餐饮数据喜忧参半：餐饮业不景气依然，2022年1-7月，餐饮收入23734亿元，同比下降6.8%；好消息正在“止跌”，7月收入同降1.5%，6月同降4.0%，消费券等刺激政策再叠加暑期旺季，7月降幅环比收窄。

由此，“外卖”成为餐饮商家必修课。对于餐饮商家来说，一边“自救”确保现金流求生存，一边“蓄势”强化基本功谋发展，成为2022年上半年的新常态。

不管是求生存还是谋发展，一个很明显的现象是：2022年上半年品牌商家、高星酒店等高端品质餐饮商家做外卖的明显增多。餐饮商家们对外卖的定位不只是应急的出路，而成为常态化经营的新主场：外卖做好了，不论疫情何时结束，商家都可获得“第二增长曲线”。

然而，餐饮商家要做好外卖不容易。今年夏天外卖行业面临的考验尤其严峻：一方面，夏天是外卖行业传统旺季，同时更多餐饮商家做外卖，非餐饮商家拥抱外卖、多地发放消费券……诸多因素让外卖行业迎来“高压时刻”；另一方面，多地疫情反复，叠加高温等极端天气，以及限电等经营掣肘，对商家和骑手带来更大的压力。

简而言之，这个夏天外卖行业面临的场景更加复杂，任务重、压力大，极端场景也变多了。好在整个外卖行业顺利通过大考。其中，外卖平台一边给予商家扶持政策助力其复苏，一边强化同城即时物流能力保配送；餐饮商家积极转型，从“会做外卖”到“做好外卖”升级。

外卖骑手们的付出也获得相应回报，老家在贵州的饿了么骑手胡爱飞，在温州送外卖已有3年多。今年夏天，他刷新了自己的送单新记录：最高峰一天送单170单，当月收入超过2万。当时，饿了么城市免单活动落地温州，7月27日在温州推出了6万个城市免单名额，在当地的高峰期订单量最高达到前日同时点的5倍。

如何配送多5倍的订单？外卖平台不可能招募5倍骑手，应对这样的复杂场景需要体系化的方法。

大考背后是能力升级。今年夏天，外卖平台补短板、强长板，构建核心竞争力，最突出的就是作为外卖履约保障的同城即时物流，已在悄然进化。

从局部优化到全局优化，告别“一刀切”

同城即时物流服务成功支撑夏季“尖峰时刻”，如果单纯依靠骑手们辛勤付出，恐怕“跑断腿”都不够，全局优化与数字化升级才是其中关键。

“调度”是物流的基石，包括运力规划、人员调配、物流派单、路径规划、极端场景应对等等。相较于常规物流而言，同城即时物流频率高、时效强，面临着更多的极限场景，今年夏天同城即时物流服务的“大考”，也主要体现在应对“尖峰时刻”。

恶劣天气、大促高峰期等场景下“单子多、骑手少”，是外卖行业一直以来共同的难题和挑战。以往，行业的调度往往通过“限流、缩圈”确保最小的可用性，比如一到下雨天或高峰期，用户可点的商家范围就会变小。远了外卖送不动，平台只能在更小范围内对骑手进行调拨派单，这相当于“拉闸限电”，对用户来说是“不在配送范围”，结果就是点不着外卖，需求被抑制了，商家就少了生意机会。

2022年外卖成了许多商家的“新主场”，然而极限场景在夏天却变多了，如发放消费券带来爆发式订单、高温暴雨台风等极端天气、多地散发出现的疫情……这时候“拉闸限电”对商家来说无疑将十分残酷。怎么让雪中送炭的“免单”“消费券”将“炭”送到商家手里？

“一刀切”的简单调度往往是没有办法的办法，在电商行业也曾出现过，早期双11、618时面对流量洪峰，物流订单会分时推送给商家，后来随着电商底层能力完善，这种做法才逐渐减少。

应对极限场景，即时物流面临的问题更加棘手：这不只是技术层面的“比特”问题，而是涉及到骑手运力与商家供应等“原子”问题。

到底有没有什么办法可以避免“一刀切”？饿了么的解法是通过物流与商流的全局优化，让同城即时物流系统实现“精准滴灌”。保障骑手运力的同时，饿了么基于物流与商流的实时联动，将系统调度优化从骑手调度、订单派单这样的“微观”环节升级到商流与物流的“顶层”，实现更具弹性的压力平衡。

对本地生活来说，不同城市甚至不同商圈有着不同的运力资源与市场环境，所面临的压力截然不同，如何让调度策略与真实压力水平匹配？饿了么摒弃了“一刀切”比如，当一个商圈配送3公里的订单，从原来30分钟增加到45分钟，就说明这个地方压力开始上涨。饿了么通过进行订单维度的压力识别进行精准调配：如果是活动补贴导致的，就可分层引导，让压力回到合理区间；如是运力明显不足的，则可加速释放运力。

今年8月初，义乌突发疫情，据当地饿了么物流站站长说，由于当地商圈午高峰订单会占到全天40-50%，疫情期间如何保障送单？他们通过送单补贴、就餐补助、人员调班等积极措施调动骑手出勤，同时提前沟通商家做好备餐准备，则通过精细化管理，没有缩小商家配送范围，保障商家每一单都能送达，让骑手和商家都吃下了定心丸。

送得“争分夺秒”不如“送得巧”

外卖平台前些年一直在卷“时效性”，在你追我赶中，外卖配送时效现已缩短到30分钟水平。

在罗超频道看来，对用户来说，30分钟送到与29分钟送到体验几乎没什么差别，多数人不会着急几分钟。继续争分夺秒，将29分钟缩短到20分钟，对大部分用户来说价值不大，只会增加履约成本，时效要求过短还会给骑手造成更大负担，甚至影响公共交通安全。如同手机性能提升到最后用户感知不强一样——当下的配置已经“够用了”。

外卖平台当下更需要追求时效的确定性，而不是一味更快。相较于多等十分钟而言，人们更难接受的是心里没底，比如中午饭12：30吃没问题，前面可以处理工作琐事，但不能系统说12:10结果一直不到。

因此，外卖平台给予消费者确定性的预期和结果至关重要。做到这一点极难，一方面，在送达之前，不只有骑手配送，商家备餐时间更不确定，且往往耗时更长。另一方面，骑手配送环节的时间受距离、交通、天气等影响，配送距离越长，不确定性越高。

如何解决这一难题？行业的新办法是将预计送达时间从一个具体的点，变为一个时间段，即“时间片”功能，比如，在远距离、极端天气等高压和特定场景下，用户看到的送达时间不再是“预计12:30”，而是“预计12:20-12:40之间”，对用户来说，催单、取消和投诉等情绪缓解，骑手可以更加有效完成订单配送。

当然，要做到送达时间的精准预测，平台还要具有覆盖商流与物流两端的全局洞察与协调能力。今年夏天，饿了么免单城市活动在南京落地，8月19日，手打柠檬茶品牌“就是拧”丹凤街店的订单涨幅近8成，但订单都准时送到，没有出现“爆单”后的手忙脚乱，因为在活动前饿了么物流人员就到店进行备料、备餐等沟通，同时在骑手方面准备充足运力，再结合“时间片”“餐后呼叫”这样的功能，商家（商流）、骑手（物流）有条不紊地协同配合，有效应对订单洪峰。

可以预见，接下来外卖在时效性上的进化方向不会一味“更快”，而是稳住“30分钟”高效水准的同时，确保服务的稳定性、时效的确定性，并在此基础上不断提高物流效率、降低履约成本。

即时物流“两条腿”走路

从今年夏天的动向来看，2022年将成为同城即时物流服务行业的分水岭。

疫情加速外卖普及，外卖又拉动同城即时物流爆发。据艾瑞咨询数据显示，2021年，即配服务行业订单规模已达279亿单，同比增长32.9%；预计到2026年，即配订单规模将达到957.8亿单，以6至8元的平均订单价格计算，2026年市场规模将达5747亿到7662亿元，2021年-2026年年复合增速为28.0%，这一增速远超零售、电商以及互联网行业大盘。

注意，上面说的是配送服务本身的市场规模，不包含外卖平台等上下游经济。

同城即时物流巨大的市场潜力吸引更多玩家跑步进场，而从行业头部玩家上半年的动向来看，同城即时物流的竞争内涵变了。随着互联网大环境进入“冷静增长”阶段，各路玩家不再唯规模论，而是规模增长和效率提升、能力增长“两条腿”走路，围绕着成本、效率、时效、体验、场景等关键点综合竞争，练内功、比耐力，寻求可持续健康增长。从规模驱动的扩张优先，到效率驱动的冷静增长，同城即时物流行业迎来分水岭。

如何做到效率驱动的冷静增长？我认为有两点至关重要：

一个是行业公认的“智能化”，因为只有智能化才可以应对外卖“走出餐饮”后的万物配送复杂性，将规模效应转变为成本优势。

2021年底独立上市的顺丰同城前段时间发布2022年中期业绩数据时，就十分强调自主研发的CLS智能即时物流系统，“可进行供需实时调控、AI全局运筹，将订单需求与骑士状态精准灵活匹配，削峰平谷，提升履约效率。规模效应下，CLS将智能提升配送效率，摊薄平均履约成本。”

饿了么通过柔性智能化实现物流“精准滴灌”以及推出“时间片”等新功能来看，饿了么在智能化上的努力，正持续解决商家、用户与骑手的痛点难题。此前饿了么已围绕商家，推出AI菜品分析系统“饿小味”和帮助商家优化外卖运营能力的“饿管家”，围绕骑手配送，推出智能头盔、智能取餐柜、智能送餐箱等。

另一个是打通物流、商流与客流“铁三角”，基于实时联动实现全局优化。

同城即时物流的本质是什么？这不仅仅是一个物流生意，不只是涉及到百万级骑手的调度与管理，更涉及到商流、物流与客流的全局经营，实现应对复杂场景的智能物流调度。

“堵不如疏”，围绕供需匹配进行即时物流配送体系、商流供给侧与客流需求端三者实现压力平衡，平台可实现精细化管理。

写在最后：

前些年互联网市场高速增长，一些不太符合商业规模的事情时有发生。如今行业“冷静增长”，更要求企业具备回归本质的能力，尊重最朴素的商业规律。今年夏天，从拿下抖音新场景入口再到“夏日行动”收官扛过大考，饿了么今年给人一种动作频频的感觉。据饿了么人士所言，“问题就是红利，解决每个bug（漏洞）都是进步。”这个夏天，饿了么即时物流也在小步快跑，倾听商家、骑手与用户的声音，持续行业创新，通过解决问题“做好自己，每天比昨天进步一点点”。这或许也将是互联网行业发展务实、创新的新常态。