文 / 四海

出品 / 节点财经

近日，浙江富特科技股份有限公司(以下简称“富特科技”)创业板IPO已获得受理。这意味着，又有一家新能源汽车产业链上的公司冲击A股。

富特科技主要从事新能源汽车高压电源系统研发、生产和销售业务，其主要产品包括车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品等车载高压电源系统，以及液冷超充桩电源模块、智能直流充电桩电源模块等非车载高压电源系统。富特科技计划募资9.26亿元，其中4.72亿元用于新能源汽车核心零部件智能化生产制造项目，2亿元用于研发中心建设项目，2.5亿元用于补充流动资金。

在股东名单中，富特科技得到了多位明星的加持。其中，蔚来旗下的长江蔚来产业基金为公司的第二大股东，持有公司1182.24万股股份，持股比例为14.2%； A股上市公司长高电新是公司第四大股东，持有公司804.12万股股份，持股比例为9.66%；小米旗下的小米长江产业基金则是富特科技第五大股东，持有公司381.33万股股份，持股比例为4.58%；A股上市公司宏达高科为公司第六大股东，持有公司305.06万股股份，持股比例为3.66%。

这些明星股东多数都与富特科技存在业务往来。比如，在2020年和2021年，富特科技对长江蔚来产业基金相关方蔚来汽车的销售收入分别为632.42万元、2.01亿元，分别为当期富特科技第四、第三大客户。

财务方面，公司的营收和利润都在不断增长，并在2021年实现扭亏为盈。2019年至2021年的营收分别为2亿元、2.95亿元、9.64亿元；净利润分别为-6095万元、-1481万元、5764.6万元。除几个大股东外，公司还开辟了许多新客户，包括广汽集团、长城汽车、雷诺汽车、日产汽车、小鹏汽车等。

IPO前，富特科技董事长李宁川直接持有公司19.09%的股份。同时，其实际控制的翌升投资、富特管理还分别直接持有2.4%、 2.37%的股份，其一致行动人梁一桥直接持有10.12%的股份。

值得注意的是，公司报告期内的研发费用率在逐年下滑。2019-2021年，富特科技研发费用分别约为4129.85万元、3872.39万元和5431.33万元，占营业收入的比重分别为20.64%、13.13%和5.63%。

同时，与同行业可比公司相比，富特科技的研发费用率自2020年开始就低于同行。数据显示，2019-2021年，富特科技同行业可比公司平均研发费用率分别为14.11%、18.32%、12.6%。

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