文/陈根
近日，SpaceX利用12次回收的猎鹰9号火箭将53颗星链卫星送入轨道，使其成为该公司迄今飞行次数最多的运载火箭，创造了单枚火箭重复发射的最新纪录。对于马斯克的SpaceX，我们要从现实中看待差距问题，毕竟，一个地方在谈论的是这种硬科技的不断重新与突破，一个地方在不断的搞红黄码限制出行。其实星链这项计划诞生于2015年，也就是7年前，当时马斯克制定了一个目标，是在2019年至2024年间向太空发射约1.2万颗卫星，为用户提供互联网服务，其中1584颗将部署在地球上空550千米处的近地轨道。就是这样一家成立才7年的私人公司，一次次的突破了人类卫星发射的技术，更重要的是实现了发射之后的回收再利用。
相较而言，我们目前的卫星发射，每次发射之后的残骸洒落的时候，在发射场的附近经常会造成一些事故，比如砸中人，或者是砸中一些居民楼等，这些方面还有很大的提升空间。并且，目前星链最新计划的发射数量已大幅增加至4.2万颗，这将是目前为止最庞大的卫星发射计划。截至今年5月，SpaceX已经将星链服务范围覆盖到了全球四大洲的32个国家，包括了欧洲、北美洲的大部分地区、南美洲、澳大利亚和新西兰。要知道，星链最大的野心就在于垄断，也就是说低轨的近地卫星的轨道空间是不可再生资源，一旦被占据之后，后来者就没有机会了。而这也正是马斯克改变计划——以越来越快，越来越大的规模来抢占低轨卫星空间的关键所在。当然我们也可以理解为马斯克背后的美国，要在地球之外的外太空进行一次资源抢占。没有最疯狂，只有更疯狂。马斯克在推进了星链技术有序的发展之后，最新的“星舰”刚刚得到了FAA（美国联邦航空管理局）的环评结果，距离首次轨道飞行测试又近了一步。这是SpaceX正在开发的新一代航天运输系统，简单来说，就是星舰可以将人类和货物送往月球、火星和其他深空目的地，也可以用来发射星链卫星。正是凭借着马斯克的异想天开，SpaceX成为一级市场最吸金的超级独角兽之一。自2015年以来，SpaceX 平均每年筹集超过10亿美元。去年12月，SpaceX刚刚获得3.37 亿美元的新一轮融资，2021年累计拿下了18.5亿美元，彼时估值已高达1000亿美元。现在，这一融资纪录再被SpaceX自己打破。根据一份6月13日提交给美国证券交易委员会的文件显示， SpaceX已完成17.2亿美元新一轮股权融资，发售了约16.8亿美元新股，对应的估值达到了1250亿美元。如此一来，SpaceX一跃成为全球估值前三大的初创企业，仅次于字节跳动和蚂蚁集团。
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