文/陈根
集度ROBO-01概念车已于6月8日发布，在集度造车的400天里，第一辆概念车上市，就引起了市场热议。究其原因，则是大家一直在关注百度这些年持续重金押注与鼓吹的智能汽车到底是个什么模样，但是很遗憾的是，百度发布的这款智能汽车，缺的还是一辆汽车。很多人或许会很疑惑，这百度明明发布了一台汽车了，为什么我会说百度发布的这个智能汽车还是缺一辆汽车呢？原因就在于，百度所发布的这辆汽车目前不适合真人驾乘，只是适合更先进的虚拟数字孪生人乘驾。这其中的核心就在于，百度所发布的这款智能驾驶汽车连汽车最核心的B柱都没有了，B柱对于当前的汽车而言是安全的根本，是支撑与保障整个汽车空间的最基本技术，就如同我们盖房子要有柱子是一样的道理。
百度所发布的这款汽车更像是野外活动的家用帐篷，而不是具有安全保障性的居住空间。至少在当前的5年之内，我们是可以非常清晰的看到，智能驾驶是无法真正实现的。想要实现真正的智能驾驶的安全，按照二八原则来说，至少要有80%以上的汽车与路段都实现了智能，此时，借助于智能汽车之间的相互智能传感语音交互与识别，才能够构建更安全的驾驶环境，在这样的情况下，再来考虑是否应该取消汽车的B柱这种基本的物理空间安全问题。那么显然，在当前汽车驾驶的事故率还比较高，以及智能驾驶还没有办法普及，当然包括百度自身的智能驾驶也还只是处于实验室阶段，此时推出的汽车就把最基本的物理空间的安全保障都给去掉了，这就等于百度造了一款儿童玩具车。这也就是我看了百度所发布的智能汽车之后的这句评价，百度发布的智能汽车缺的是一台真正意义上的汽车，先要解决的是基本的安全问题，然后再讨论智能的问题。当然百度犯这样的错误也是很正常的，这是百度一直以来的问题，从百度的核心搜索业务就能看到，如果不是因为特殊的垄断机制，单一从搜索的技术层面来说，跟谷歌还存在着非常大的差距，也正因为百度的搜索技术的落后才会给今日头条与抖音提供了崛起的机会。依靠互联网技术起家的百度，不在自身的核心技术层面进行研发，依靠特殊的垄断优势而豪赌智能汽车，最终推出的是一款儿童玩具汽车，这正是百度危机的所在。一款连基本的乘坐安全都可以以智能名义抛弃的智能汽车，剩下的只有智能的故事，却失去了汽车最基本的安全乘驾空间的基本底线。
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