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被夸上热搜,京东做对了什么?

2022/4/18 10:33:00

“你可以永远相信京东”

“有点泪目了。”

“我对京东的好感上升前所未有,有企业的社会责任感。”

“纪念‘京东物流’成为热搜的一天!”

沸沸扬扬的舆论场上,迎面扑来的如潮水般的感动与夸赞,就在昨日一个名为“京东物流”的词条意外登上微博热搜榜,在这个新闻词条下有不少网友都在感慨,原来在自己有生之年还能见到这样一幕。

事情还是要从一张被全网疯狂转载的聊天截图开始讲起。

截图中,有网友爆料:为了尽全力保障疫情地区物流供应,京东开始搞“自杀式单向物流”,即准备14批人依次进入上海,以14天为一个周期就地隔离,与此同时前一批人进入后,下一批人接着进,通过循环实现每天都有物流运输。

对此,京东方面也做出了回应。

据报道,早在不久前京东物流内部就已发出紧急通知,尽全力在全国范围内招募并调集更多的快递员前往疫区增援,并且在数量上不止14批次。目前全国多地已有约3000名京东快递小哥陆续抵达上海。

可以肯定的是,伴随着运力紧张等问题得到缓解,此前有不少来自上海地区的用户频频反映的“物流慢”、“延期发货”等情况会得到有效缓解,近期也有不少用户已开始陆续收到来自京东的包裹。

《电商时代》一书中写:“有时候,或许钞票并不是市场上最重要的交易信号,‘注意力经济’与‘声誉经济’,也是相当有利的武器。”

每到关键时刻,都敢于站在最前面做出承诺,付出行动,这对于一家企业而言更体现了其在选择之下的使命与担当。

而作为一家电商平台,无论摆在面前的是怎样的难关,是运力不足,还是人员紧张等等都会想办法克服,尽全力去保障用户体验的“最后一公里”,这一举动亦拉足了消费者的好感。

毕竟在竞争激烈的电商竞技场上,选择亦是信任。

谁都不希望自己的信任被辜负,不希望自己用辛苦赚来的钱下单,最后得到的却不是物超所值的体验与服务。

一公里,一场豪赌

失之毫厘,差之千里。连接消费者与商品的“最后一公里”,也正是影响着用户体验与评价的一万公里。

巧合的是,2007年让刘强东之所以决定力排众议,斥巨资做自建物流的关键原因也在这里。彼时京东平台有70%的客诉率都来自配送货物的“最后一公里”,关于物流配送慢、商品运输过程中损耗严重等吐槽比比皆是。

碰上了这样的局面该怎么办?向来爱冒险的刘强东做出了他人生中一个至关重要的赌局,自建物流。

于是乎,以自营起家的京东商城有了斥35亿巨资建成的“亚洲一号大仓”,这一赌就是十几年,京东也在亏损的路上渐行渐远。

情况最严重的时候,时任京东集团总裁的刘强东在一封内部信中提到:“18年全年亏损超过23个亿,而这已经是第12个年头亏损了,如果再这么亏下去,京东物流融来的钱只能够存两年。”

那时或许谁都不曾想到,挺过了这段艰苦难熬的日子,京东物流将会成为京东手中那张最为闪亮的名片。

正如刘强东曾说:“京东干的活都是最累的活,但是却能在未来形成自己的护城河。”

如今看来,这场持续了多年的豪赌,终究还是等来了胜利的结局。

京东物流的底气

财报数据上,自2018年至2020年,来自京东物流的收入分别为378.73亿元、498.48亿元、733.75亿元,数额不断上涨;

同时在京东物流顺利上市之后,2021年京东物流总收入达1047亿元,其中来自外部客户的收入达591亿元,同比增长72.7%,占总收入比例达56.5%。

改变自己,终究是为了俘虏上帝。来自外部客户收入占比过半,也说明了走出平台后,市场对于京东物流这一品牌的认可。

至此,京东物流也提前完成了最初独立之际立下的“五年收入规模超千亿、外部客户收入占比过半”的军令状。

敢想敢做,敢做敢当,这不仅源于一代代京东人所坚持的信念与使命,更源于如今早已成为坚实臂膀的京东物流的底气。

据报道,截至今年2月京东物流在全国已拥有超过650个物流中心,其中还包括25个全球领先的亚洲一号物流中心,仓储面积超过1600万㎡。

得益于如此强大的仓储布局与物流网络,也让京东伴随着电商世界里一场又一场被不断打响的时效之争,能在追求“只有更快,没有最快”的路上创造奇迹。

京东物流CEO王振辉曾说:“在这些仓库里,我们会根据大数据预测提前分布好大量的货品,让消费者在选择的时候,首先有货,其次库存不能积压,最关键地方在于——当用户选择他最喜欢商品的时候,京东物流会用离它最短距离的仓库将商品选出,由快递小哥送到家,这就是通俗来说的‘短链’。”

强大的物流体系,向来都是支撑电商世界的关键因素。

一方面,如果想要掌握更多的主动权,在未来面对强大对手时可以永远保证不受制于人,那么标榜自营的京东走上自建物流之路是必然;

而另一方面,从京东商城到京东物流,在商品出售到配送的完整链条上的高度统一,也有利于京东在任何时候都能反应迅速,动作整齐划一,形成合力。

曾经支援武汉,现在奔赴上海,刘强东一直强调的那句:“每当灾难发生的时候,京东的物资永远是第一个到达灾区的,我希望京东能够为这个时代和社会贡献出自己的力量。”如今或许早已成为刻进京东人骨子里的企业基因。

接棒后的京东CEO徐雷连发两条朋友圈,他说:“货物不是问题,运力不是问题,如何能够保障货物从库房发出,通过分拨、中转到达城市的各个配送站、到社区……现在好了,我们终于可以使劲了,京东人早就憋着一口气了。

同样的决心之下,京东亦面临着一场订单与运力双超负荷的时代大考,最终能否在这场大考中交一份满意的答卷,结局未可知。

但至少,那些无数名选择奔赴一线的京东小哥们已发出阵阵呐喊,他们在行动。

作者:止一

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