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相比暴力分拣乱象,我更关心申通的苦日子何时到头

2021/12/20 9:36:00

作者:龚进辉

申通快递(以下简称“申通”)摊上事了。

最近,申通被曝出存在暴力分拣乱象,一位网点工作人员称,建议客户东西怕摔以后发顺丰。“你怕有损坏的话你就发顺丰,顺丰不是服务好吗?不差钱就啥也不差!”他的这番发言惹众怒,#申通建议客户发顺丰#迅速冲上微博热搜。

对此,申通官方回应称,申通东北大区将对违规网点进行彻底整顿,其成立的专项小组已于1216日抵达网点调查核实,约谈承包区负责人,根据相关规定对涉事承包区予以处罚,对个别言辞不当的第三方员工已解除合作。

事实上,申通的口碑在快递行业内一直不佳。国家邮政局市场发布的2020年快递服务满意度调查显示,在10家快递企业中,申通在快递企业总体满意度排名第8,公众满意度排名第9,均处于倒数的尴尬地位,可见并不受用户待见。

在竞争激烈的快递市场,用户口碑不佳,直接影响申通的业绩,其日子一直并不好过。2020年申通营收为215.66亿元,同比下降6.60%,净利润为3632.73万元,同比下降97.42%2021年业绩进一步走下坡路。

财报显示,今年前三季度,申通营收为169.1亿元,同比增长14.95%,净亏损2.38亿元,同比暴跌4671.2%。明眼人都看得出,申通之所以陷入增收不增利的尴尬处境,与快递行业无休止的价格战不无关系,尽管带来一定的营收增长,但对盈利的冲击更加显而易见。

对了,别看Q4在双11、双12、年终大促的加持下带动快递单量上涨,但申通单季度实现盈利并非易事,原因很简单,各大玩家火力全开,价格战有增无减。因此,可以预见的是,Q4其仍将延续亏损的势头,今年每个季度都亏损,全年亏损已成定局。

更为尴尬的是,申通现金流在不断恶化。从2018年下半年开始,其现金流便开始逐步下降,2019年营收同比增长35.71%,但经营活动产生的现金流量净额却反而下降24.09%19.76亿元。

整个2020年,申通经营现金流从19.76亿元下降至8.54亿元,降幅高达57%,到了2021Q1,这一指标又进一步恶化,下滑至-5.82亿元。现金流日趋吃紧,申通失去价格战的重要支撑,陷入进退两难的窘境,纠结于打不打价格战。

打,价格战的根基本身不稳,打起来有心无力;不打,面对自身市场份额下滑和行业进一步集中态势,危机感恐将加剧。从今年前三季度财报来看,申通选择前者,继续烧钱抢市场,随波逐流是无奈之举,但不得不承受利润暴跌的残酷事实,亏损或将成为常态,一天比一天惨!

值得注意的是,今年以来,在监管部门的干预之下,一些地区的低价现象得到缓和,但缓和时间似乎并未持续太久,且大打价格战的态势没有得到根本性改变。在快递行业的疯狂内卷中,申通手上的竞争筹码并不多,想要杀出重围,注定困难重重。

恕我直言,或许暴力分拣风波终将过去,但申通的苦日子并未到头,仍将在内忧外患中负重前行,留给它证明自己的机会已然不多,且行且珍惜!

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