编辑 | 于斌

出品 | 潮起网「于见专栏」

当雨过天晴，郑州街头出现了颇为壮观的景象，人们纷纷把自己的爱车推到路边，把车窗门盖全部打开，取出能车上卸下的物件，要趁着难得的艳阳天气，把车内的水汽晾晒干净。

一场豪雨之后，从车主、保险公司、4s店到二手车商、修车厂，大家都忙得不可开交，人们的心情也随之分化为悲喜两个极端。

二手车市场迎来盛宴

郑州的汽车保有量排名全国前六，总量接近500万辆，此次暴雨后，据河南省汽车行业商会的统计，郑州全市受损机动车约有40万辆，超过了总保有量的8%。

这其中没有购买车损险的车主，只能自己为此买单，周晨的车停在小区的地下车库，因为雨太大了，短短几个小时，车就被倒灌涌入的水淹没了，当时的积水大概有1米多深，车库里的近400辆车都无一幸免全泡了水。

后来雨停没过多久，就有二手车商来联系，报的价格周晨在二手车网站上查了一下，估计仅是正常价格的一半不到，由于当时图省钱，没有购买车损险，无法获得保险公司的赔付。

如果不卖的话只能自己掏钱修理，因为车刚买不久，还比较新，加上汽车发动机进水严重，维修及更换费用还不小，权衡再三，周晨只得忍痛割爱，同小区也有不少的业主直接就把车处理给了二手车商。

李阳是郑州一家二手车行的老板，暴雨过后他和手下的员工一直忙碌不停，“这一个多月来卖泡水车的人络绎不绝”，李阳说车行已经收了100多辆泡水车，收获不错，生意还行，到现在为止，市面上的泡水车已经所剩无几了，应该差不多收完了，这些收购的车经过修复，会在二手车市场或网站挂价出售。

二手车商在收购泡水车时，会按照车的泡水程度、型号、行驶里程、使用年限等，给出相应的报价，泡水程度中等的一般是市面上二手车价格的六至七折，严重的则为二到五折。

除了本地商家以外，很多外地的二手车商也加入了收购大军，少数是到当地直接收购，更多的是通过各种泡水车交易群发布的收购信息联系交易，群里商家则来自全国各地。

泡水车的另一个更重要的处理渠道是拍卖，除了报废车以外，保险公司为了尽量减少损失，在完成理赔流程后，会把推定全损、具有修复价值的全损车，及把没有修复价值、达到报废标准的车拆下合格零部件，委托拍卖公司进行拍卖处理，购买方主要是二手车商和修车厂，买家可以在拍卖平台上报价竞买，并把买到的车修复后重新在二手车市场出售。

这段时间，博车网、7车网、事故车88网等拍卖平台在暴雨灾害后的业务量大增，到现在为止，已经举办了几十场“河南泡水车”专场拍卖会，竞拍方多以外省市的买家为主。

差价中蕴藏的巨大商机

经过了去年的低迷期，国内的二手车市场正在快速回暖，开始强劲复苏，据中国汽车流通协会发布的数据显示，上半年国内二手车交易量达到800多万辆，同比增长50％以上，增长率比新车还高出了近27个百分点，二手车市场的发展潜力巨大。

不少消费者对于泡水二手车存在着各种负面的看法，泡水车其实在二手车市场中一直都存在着，有一定的销售比例与市场需求，只不过今年的情况更加集中与特殊，我们应当客观地看待这个问题。

8月26日，郑州市消协就联合郑州市汽车流通行业协会、郑州市机动车鉴定评估行业协会共同发出倡议，要求行业诚信经营，确保进入市场流通的泡水二手车行驶保安全、售后有保证。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊说，泡水二手车只要修复后能满足法规要求，并且各方在交易过程中遵守相关的国家法律，泡水车实际上并不可怕。

当然，出售归出售，卖方必须要履行告知的义务，需要客户同意并签字确认，如果卖方刻意隐瞒车辆的真实情况，或故意不告知买家真实的信息，买家买了车后，可以有权以卖方构成欺诈为由，根据《消费者权益保护法》第55 条第一款，主张退一赔三的赔偿。

遵循低买高卖的商业逻辑，只要价位合适，二手车也有其合理存在的市场，对于能修好的，就修复后按正规流程出售，对于不能修好的，就卖给拆解厂报废。

这一来一去，商家一般都能获得上千至上万元的利润，如果是受损不算严重的车，那么收益就更加可观，所以这几十万辆泡水车就构成了一个利润不小的大市场。

商家有时候运气好，可以收到比较便宜的车，李阳上个月用8万元的价格收购了一辆全泡车，型号是奔驰GLC，车龄不足3年，修好后就被买家以14万的报价买走，扣除维修及配件成本，纯利润有3万多，李阳介绍说一般二手车利润在25%左右，中高端品牌的二手车最受车商们欢迎，因为利润空间更大，一般最低都在30%以上，这个利润在二手车行业里面已经算是比较高的了。

不必谈泡水而色变

天灾难以预料，准备尤为重要，到目前为止，河南省内因为此次暴雨带来的车险申报有40多万件，估损金额近百亿，买了全险的车主都是找保险申请理赔，保险公司则根据保额、车值及折旧等因素进行了及时的赔付。

同时河南省银保监局本着“应赔尽赔”的原则，推出了免现场查勘、免气象证明、推定全损等有效措施，让大部分全险车车主极大地减少了损失，由此可见，买车不忘买足保险的重要性。

我国现行的《二手车流通管理办法》并没有明确禁止泡水车的交易，保险公司确定的“全损车”也并不就一定是报废车。同时对于全泡水车辆的相关问题，目前也还没有明确的法律规定加以规范，因此相关部门对二手车市场的严格监管与行业的严格自律就显得尤为重要。

在不断成长的二手车市场中，高档车二手车多由中小企业、个人用户、租赁市场等购买使用，中低档车则主要是由三、四线城市或农村的私人消费者购买。

在依法依规经营的前提下，二手车的质量总体上来说是有保证的，例如参与全损车竞拍的买家不可能是个人客户或修车小作坊，因为事先必须要提供二类以上汽修厂或者零部件经营资质，当买家具备了一定的资质与实力，就能提供从维修到售后一条龙的完善服务。

市场要规范，监管须到位，整个二手车交易流程应当本着公开透明的原则进行，拍卖方应当严格审核参与竞拍的商家或修车厂的资质，并要求其在尽可能短的规定时间内，完成修理及过户手续，出售前必须要经过车管部门或第三方机构的检测才能转售，并且车辆在再次出售时商家必须要履行告知义务。

像此次承担保险公司委托拍卖业务的博车网，除了完成上述审验流程以外，还要求竞拍商家需缴纳参拍及过户保证金，必须在成交后的48小时内提车，45个工作日内完成修理、过户等所有手续，这样就最大程度地减少了二手车中转停留时间，尽量保证了消费者的利益。

但是被二手车经销商或汽车修理厂私下直接收购的那部分泡水车，由于缺乏有效的流程监督与质量追溯，缺乏甚至没有二手车维修记录，加上私下的人为可操作空间比较大，这部分车流入二手车市场会带来较大的不确定的安全因素。

很多修车厂都有拆卸清洗、烘干组装、喷漆美容一条龙操作的能力，他们翻新的泡水车让普通消费者从外观上难以分辨。

还有的不法商家会等上一段时间，等泡水车的舆论风口过去以后，再把经过翻新的车销售过户到外地，甚至对机动车登记证进行违法处理，再以普通二手车的名义上市出售，以赚取更多的利润，这类车如果流向市场，或多或少地存在着比较大的安全隐患。

所以「于见专栏」建议消费者如果想购买二手车，最好还是去实力较强、运营正规、有一定品牌效应的二手车商家处购买，不要因为贪图便宜，从不正规的渠道买来车况不明、质量得不到保证的二手车，危害自身、家人及道路交通安全。

结语

萝卜白菜各有所爱，在依法依规的前提之下，二手车消费者有知情权，也有选择买与不买的权利，商家更要诚信经营，建立并维护良好的经营环境，只有遵循诚信、规范、守法的原则，不断提高二手车交易的透明度，这个行业才能有稳定、有序、良性的发展与未来。