文 / 斑马

出品 / 节点财经

AI进入生活，比我们想象得更快。

几年前，第一辆智能汽车进入中国时，大家还在激辩：“汽车到底需不需要智能化”；

几年前，跳水运动员的训练中技术动作仅靠肉眼和一遍遍看录像评判；

几年前，没有人会想到城市的水网可以通过AI操控；

几年前，也没人会想到能源行业的好拍档将会是AI。

在今天的百度世界大会上，百度不仅告诉大家AI进入生活的脚步加快，李彦宏还做了一项预判：“相信在未来的很多年里，AI都将是人类社会发展最重要的推动力量，AI将会爆发出超越工业革命的生命力，影响和改变人类历史。”

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏与央视主持人撒贝宁

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AI出行：

汽车行业的“变形金刚”要来了吗？

几年后的今天，智能汽车已经不再稀奇，如今如果一辆车没有自动驾驶、没有AI技术加持、没有语音交互，不论是传统油车亦或新能源，车企自己都觉得汽车好像少了“灵魂”。

这时，百度在世界大会上又提出了——未来将进入“汽车机器人时代”。

据了解，百度汽车机器人具备 L5 级自动驾驶能力；具备语音、人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力。

李彦宏和撒贝宁现场体验“汽车机器人时代”

在百度世界大会阿那亚分会场，百度AI体验官王嘉宁、金晨还测试了汽车机器人的自动驾驶功能，机器人能顺利应对无保护左转、避让行人和其他车辆等复杂场景。

除了其他智能汽车都具备的语音交互功能外，“汽车机器人”是可以更懂人说话、跟人交谈、并且服从人的指令提供服务，相当于在车内有一个人类的智能助理，例如附近农场的苹果熟了，汽车机器人可以带着乘客去摘回来。

基于百度大脑的AI能力，汽车机器人还具备自我学习和不断升级的能力。依靠人工智能它可以思考做出决策，还能做到自主学习和不断升级。曾经的智能汽车是车，而汽车机器人不但是你的车，还是你的驾驶员、秘书、管家等各种角色。

有了技术前瞻，当然需要配备产品落地，百度Apollo就带来了无人车出行服务平台——萝卜快跑。

“萝卜快跑”结合Apollo过去两年的运营实践经验，向大众提供商业运营和多元化增值服务，按照计划,“萝卜快跑”将用三年的时间进入中国30多个城市，加速全民无人化出行时代到来。

从百度世界大会AI出行部分发布的成果来看，经过8年发展，百度Apollo对于无人驾驶的探索，已经从技术验证阶段进入到规模化商业运营阶段，引领全球自动驾驶进入下半场。

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AI助老：

百岁老人如何无缝对接人工智能？

除了AI出行外，普通人呼声最更高的就是AI如何解决人们在生活中遇到的问题。此次在百度世界大会发布的新品中，百度硬件产品上搭载的助老功能引发了极大关注。