文/ 金错刀频道

2020年对于电动车这一领域来说，无疑是乘风而起的一年。

今年，备受关注的特斯拉、蔚来等新能源汽车表现亮眼，每一个动作都能登上热搜。

同样与电动相关的两轮电动车，也在暴涨——一个非常强悍的数据是，在2020年，雅迪提前一个月完成了1000万台年销量目标，成为行业首个年销量突破千万台的品牌。

在极具艰难的环境下，完成目标，这对于雅迪而言，是一场实力的大考。

雅迪电动车2020年销量突破1000万台

电动车新国标实施后，各个品牌都在积极进行转型升级。

作为一家成立二十余年的品牌，率先完成年销量破千万台的成绩背后，雅迪的秘密武器是什么？

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打破价格战怪圈

两轮电动车行业，曾被旷日持久的价格战拖向深渊——厂家利润越来越薄，生产成本越来越低，原材料越用越劣，经销商利润被挤压。

雅迪是如何破局的？

一个非常重要的关键词是：高端战略。

2015年6月，行业其他品牌曾在全国发起一场“击穿底价”的价格战，大有清场之势。然而，雅迪没有被牵着鼻子走，而是坚持聚焦“更高端的电动车”。

雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵不再提销量，不再提利润，甚至不再提行业排名，雅迪把关注点都放在产品品质和顾客感受上。

这一仗，雅迪打得非常漂亮。随着各项战略配称的坚定落地，雅迪销量开始逆势增长。

2015年下半年，雅迪电动车销量创历史新高，月销量达40.5万辆，品牌认知度和用户口碑上升，大有反超行业第一的趋势。

2016年5月，雅迪成功在香港上市，成为中国首家电动车上市企业。

2018年雅迪成为全球首个销量突破500万台的电动车品牌（当年销量503万台），如今，全球用户已超3000万，车辆出口全球83个国家和地区。

雅迪集团高级副总裁王家中接受央视采访

不用低质低价替代现有市场粗制滥造产品，而是以更高品牌、更好产品、更好服务赢得人心换取口碑，让雅迪无论是从出货量还是国际化布局两个维度来看，都处于行业绝对引领地位。

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爆品电动车，为什么雅迪能做到？

不过，“更高端”是个抽象词，如何让用户看到并感受到它呢？

12月9日，雅迪在海南三亚举办了2021雅迪科技全球倍增战略峰会，雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵定下了新目标：雅迪要将行业做成全球万亿规模的大行业，并占据行业35%以上的市场份额。

雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵提出“全球倍增”战略

全球倍增战略，具体来说，就是通过打造九大立体矩阵，以更高品牌、更优产品、更好服务、更新模式引领整个行业升级换代，布局全新产业，多品牌、多品类发展；与此同时，进行全球营销布局，建立全新品牌价值体系。

而实现这一目标，雅迪有三个重要关键词：

第一是产品升级。

雅迪每一款系列产品的发布，都刷新了行业电动车制造的水准。

高科技就是更好的解决用户的痛点，针对用户在使用两轮电动车的过程中，充电慢、续航短以及使用寿命不长等痛点，雅迪在峰会中一举发布智能无线充电、超级快充生态系统、长寿命安全锂电、超级快充锂电、锂电智能检测仪、大功率轮边电机六大超级核心技术。智能无线充电技术，无疑是其中最具颠覆性的技术创新，也是当下中国独有的两轮电动车无线充电技术。

据峰会现场了解，雅迪产品研发方向已向高阶迈进，其中发布的冠智系列电动车，以全新科技开拓智能生态——搭配GPS定位，小迪APP智能管家，立体声光交互系统、芯锂锂电等多项智能技术。整车品质升级，独特月光金标识打造亮眼外观。

2021雅迪科技全球倍增战略峰会现场介绍冠智系列

未来，冠智系列产品还会全面融入即将布局的超级快充生态系统，实现20分钟快充80%的极速充电。这是冠能系列之上雅迪又一超级爆品系列，可以想象的是在全品类已无对手，霸气一览无余。

第二个关键词是，品类升级。

雅迪为了满足不同用户的需求，将需求同用户进行分类，针对年轻化、城市化等用户角色，进行性价比、品质、高端等产品品类对应。

雅迪科技集团高级副总裁周超在峰会中透露，雅迪将通过品牌立体矩阵、产品立体矩阵、技术立体创新、品质立体提升、服务立体升级、渠道立体建设、生态立体创建、管理立体变革、产能立体这九大立体矩阵，来实现用户、产品、服务等多维度的“倍增”。

雅迪科技集团高级副总裁周超详述“九大立体矩阵”

针对用户的不同需求，提出品牌覆盖策略，打造品牌矩阵，以更高品牌、更优产品、更好服务、更新模式引领整个行业升级换代。

第三核心关键词，是战略升级。

在今年这个行业发展的关键节点上，雅迪在峰会上提出了面向2021年的“共创、共生、共赢”全球倍增新目标。

雅迪采用多品牌、多品类策略，不单单是在国内市场发力，更是面向全球化市场布局。

在海外市场需求的不断增加下，雅迪方面表示将持续“全球倍增”，加速国际化进程。 在品牌上，雅迪于去年签下《速度与激情》主演范·迪塞尔作为形象大使，树立国际化形象。

雅迪品牌形象大使范·迪塞尔

在产业链部署上，雅迪在越南建立了基地，也是中国两轮电动车品牌率先在海外建立生产基地，实现了生产基地、完整供应链、铺设经销商网络的垂直一体化经营。

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雅迪的“全球倍增”战略，

是一个全新的开始

过去，中国制造力强大，诞生了无数代工厂，但品牌力却相对薄弱。

作为电动车行业的标杆企业，雅迪是如何自我颠覆并引领行业发展的？

第一点，是必须坚持持续创新。

在新国标实施后，雅迪集团控股有限公司董事局主席董经贵就曾说，

“电动两轮车市场将转变为技术驱动产品创新，规范行业从而促进品牌升级。新国标实施以后，电动两轮车市场将重新洗牌，企业数量从早期的1000多家下降到现在的400来家，前五家大型厂家市占率达四成以上，许多小厂家也许将难以为继。”

而雅迪用于投入的研发资金逐年增多，2021年直接倍增至10亿+，提供电动出行的全球领先解决方案。

伴随消费升级带来的战略机遇，行业内部正在发生结构性的发展变化。

渠道、用户、品牌、品类等等竞争表象的背后，其实是一场对品牌升级的大考。

正是对消费者需求的深刻洞察，雅迪以技术创新为突破口，不断带来颠覆性的黑科技与产品，为全球绿色出行贡献了一系列中国方案。

第二点，是布局全球，打造品牌力。

这次疫情期间，由雅迪首倡的“一人一车 安心出行”理念也迅速风靡了欧美等发达国家。

欧美部分国家出现了抢购中国电动自行车的热潮，英国、德国、西班牙等国家电动自行车销量同比倍增，而荷兰等国家为了鼓励国民购买电动自行车，更是给出了从20%到30%不等的购车款补贴，而这部分市场也将成为雅迪海外市场的重要增量市场。

数据显示，雅迪1-5月出口发货量增速迅猛，完成全年43%的任务量，接单量完成全年任务量的64%，YADEA自主品牌订购单率高达93%。

央视财经《正点财经》栏目视频

雅迪强大的品牌力在于，为个人出行提供一种更环保、更节能、更便捷的解决方案，始终致力于引领两轮电动车行业健康发展，以民族品牌身份，征战海外市场。

结 语：

雅迪的“全球倍增”战略，不仅是雅迪自身的多维度倍增，更是引领中国电动车产业的倍增，这是雅迪伟大征程的起点。

目前，两轮电动车出行已经成为了大家公认的环保、安全的新出行方式，越来越多的国家开始减少燃油摩托车保有量，鼓励和倡导电动车出行，这正与雅迪致力绿色科技出行的理念不谋而合。

二十余年来，雅迪由一家初创企业，快速崛起并发展为“全球第一电动车品牌”，最重要的原因，是雅迪在每一次在行业关键发展节点都能踏准节奏和方向。

雅迪从2015年起启动“更高端”战略，从2017年起到2019年，雅迪电动车销量一路飙增，分别达406万台、503.9万台、609万台，今年销量突破1000万台。

雅迪集团控股董事局主席董经贵曾表示：希望在这个全球万亿级大市场里，中国民族电动车产业至少可以占据70%的市场份额。

雅迪敢说出这句话，背后的底气是雅迪强大的爆品力。

从自研技术的创新突破，到高端产品的发布，雅迪不仅以更高端的定位刷新了电动车行业的质量标准，更重要的是，以更高端的品质树立了中国制造的标杆。

对用户来说，雅迪为消费者带去了更好的产品、更优的服务；对行业来说，雅迪更推动了行业高端服务新生态的构建。

这不仅仅是雅迪的战略，更是雅迪难以复制的独特优势。