作者：微温

来源：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）

帕萨特的悲伤，来源于那场碰撞测试。

近日，乘联会发布的2020年1月综合销量快报，其中轿车销量TOP15的榜单中，新一代帕萨特不见身影，跌出1月榜单，而在2019年12月的轿车销量排名上，帕萨特还以27414辆的成绩位列第六名。

目前，1月轿车销量TOP15中的最后一名是凯美瑞，单月销量成绩为17357辆，这也就是说明帕萨特的销量最多为17356万辆，以此最高成绩来算，帕萨特环比销量下滑高达36.68%，而这还只是最好成绩。

帕萨特除了销量下降之外，售价也要有很大的浮动。

据GPLP犀牛财经了解，目前多家北京、上海的上汽大众4S店在对帕萨特车型进行大力度的促销，其中北京的4S店大多表示优惠价直降5万元；上海地区的部分上汽大众4S店优惠力度更大，多处商家便是最高优惠为8.89万元。

其实帕萨特仅从外形、动力系统等方面看着并不差。

其中外观设计上，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰让人看起来很顺眼，C柱线条延伸至车尾，流线感造型设计增添运动感。

内饰方面，帕萨特延续大众车型沉稳的设计理念，330TSI上使用的10.2英寸全液晶仪表盘是亮点，其精英版主驾驶内置高级真皮座椅，全系方向盘皆是NAPPA真皮包裹。

动力性能方面，全新帕萨特一共提供了1.4T高功率版、2.0T的高低功率两种排量、三种不同动力输出的车型，其1.4T搭载EA211TSI 涡轮增压缸内直喷汽油发动机，2.0T搭载第三代EA888 2.0T卓效版涡轮发动机。

但即便如此，帕萨特在一次模拟碰撞测试中的表现，则是打消了多数消费者对好印象。

2019年12月，据中国保险汽车安全指数管理中心发布的最新的汽车碰撞测试显示，大众畅销轿车帕萨特各项成绩低下，几乎在所有测试车辆中排名垫底。

具体测试项目中，帕萨特在正面25%角度的碰撞测试中，其A柱严重变心，出现接近90度之间的玩去，车头部分全部破烂，A柱正下方做车体断裂，主驾驶位受到严重冲击。

此外，驾驶舱内，主驾驶的假人在车辆发生撞击后，方向盘及仪表盘出现向后移动，其弹出安全气囊根本未接住假人的头部装机，导致假人后颈椎部出现严重挫伤。

一位汽车行业分析表示，受碰撞测试影响，诸多潜在消费者看到帕萨特碰撞测评结果开始心有余悸，对是否下手购车也是犹豫不决，而一些经销商看着帕萨特的销量一直没有好转，也是选择低价出售，及时回资，所以才有 当下局面。

目前上汽大众汽车有限公司自愿申请帕萨特车型的碰撞试验，而中汽研C-NCAP也接受此次申请，并表示首轮测试项目已在1月13日-1月17日进行，但结果尚未公布。

可以看到的是，2019年12月中保研的碰撞测试给帕萨特的市场带来很大影响，预计短期销量表现难以恢复如初。